PETROLHEAD - benzinovi sialenci

[Mechac]

Skoda v zime bude kazdyho zabavnyho auta stejne. Akorat MX-5 je zadokolka :-) 

 

Chapu ten pristup k novejsim autum a strach ze servisu, nicmene ta veta "ze jsou ceny neumerne stari", musis to brat tak, ze dnes uz se auta tak nedelaji. Dnes je IN vykon, jistota auta i pro nezkuseny. Proto je vse s turbem, s celou radou podpurnych prvku. A technika sla tak dopredu, ze s takovymi auty dnes musis letet ve strasnym speedu, "aby se neco delo", jinak se ta auta vsechna do jednoho chovaji zcela predvidatelne, kraji zatacky s neuveritelnou jistotou, zvlast pokud to auto spravne obujes - ted mluvim o Cuprach, Golf R, A45 AMG, RS3 apod. Abys mi rozumel - ta auta jsou skvela (jedno z nich mam pro kazdodenni jezdeni), ale nejsou tak syrova, prestoze budou vzdycky rychlejsi.

 

Starsi Clio RS, i ta Integra, nebo MX-5 jsou skutecna levna auta pro zabavu. S nima se musis naucit jezdit, zjistit jak funguji, kdy muzes ubrat plyn a kdy ne. Prvni dve jsou syrovy, ostry auta, mx-5 ma zase nahon na zadek. Pro zabavu bych chtel prave jedno z nich. Soucasna produkce HH je taky moc fajn, ale... :-)

[Killi]

Co třeba Polo GTI https://www.autoscout24.de/angebote/volkswagen-polo-gti-1-hand-benzin-weiss-5df9de8c-dafd-4724-8ba5-7e85616d0a1a?cldtidx=9

nebo Fiesta ST https://www.autoscout24.de/angebote/ford-fiesta-st-benzin-weiss-bd59ba1d-b554-4b55-bbb5-d1bc2adc4386?cldtidx=16.

Jen nevím jestli se Polo v této generaci dá sehnat s manuálem

Fiesta se mi nelibi, a to poli ma pokud se nemylim slavnou 1.4tsi turbo-kompresor v kombinaci s DSG.

To jsou pro me 3 duvody proc se tomu vyhnout.

O prakticnost auta mi nejde, v budoucnu to kdyztak bude druhe auto az casem bude prcek.

 

Da se pekna Moc nejeta mx 5 s hardtopem za 300k sehnat? Bude jsou okolo 350k, nebo maji vetsi najezd a 10+ let.

[KFL]

Z tech tri jednoznacne 2010 Clio RS. Zabavnejsi HH na okresky jsem neridil uz leta.

http://plk.kfl.cz/post/test-24-hodin-s-renault-clio-rs/

[Mechac]

Moc me lakala v lednu na sportovnich vozech docela jedinecna bila MX-5 2,0 NC v hardtopu (byla jedna z prvnich u nas jako predvadecka, ve fullu, navic nejaky specialni origo sportovni laufy atd), mela 30k najeto a stara ted nevim 3-4 roky. Libovej kousek za 390k Kc. Zmizela driv, nez mi stacila manzelka rict, jestli uz jsem se vazne neposral ) Tim jsem chtel rict, ze se obcas neco objevi, ale vsechno zajimavy je dnes hrozne rychle pryc, nebo to stoji nesmysl :-)

 

Da se pekna Moc nejeta mx 5 s hardtopem za 300k sehnat? Bude jsou okolo 350k, nebo maji vetsi najezd a 10+ let.

Upraveno 23. dubna 2017 uživatelem Mechac

[Killi]

Moc me lakala v lednu na sportovnich vozech docela jedinecna bila MX-5 2,0 NC v hardtopu (byla jedna z prvnich u nas jako predvadecka, ve fullu, navic nejaky specialni origo sportovni laufy atd), mela 30k najeto a stara ted nevim 3-4 roky. Libovej kousek za 390k Kc. Zmizela driv, nez mi stacila manzelka rict, jestli uz jsem se vazne neposral ) Tim jsem chtel rict, ze se obcas neco objevi, ale vsechno zajimavy je dnes hrozne rychle pryc, nebo to stoji nesmysl :-)

300k je pro v tuto chvili na auto opeavdu strop, precijen jeste musime splacet hypo.

 

Je to teda podle tebe realne, nebo mam koukat po necem jinem?

 

KFL: Diky, prectu.

[dieegoo]

Fiesta se mi nelibi, a to poli ma pokud se nemylim slavnou 1.4tsi turbo-kompresor v kombinaci s DSG.

To jsou pro me 3 duvody proc se tomu vyhnout.

O prakticnost auta mi nejde, v budoucnu to kdyztak bude druhe auto az casem bude prcek.

 

Da se pekna Moc nejeta mx 5 s hardtopem za 300k sehnat? Bude jsou okolo 350k, nebo maji vetsi najezd a 10+ let.

 

Mně se na fotkách taky nelíbila   A jízdně proti tomu Swift Sportu úplně jinde. 

 

[Mechac]

Co ti na to mam rict, jasne ze lidi pousti i pekny auta, obvykle kdyz presedaji do neceho lepsiho...To byl stejny pripad i tamte MX-5. Spis se zkus hloubeji povenovat tomu vyberu, co by te vlastne zajimalo, jak a kde to budes pouzivat. Jinak to Clio RS, me treba prislo az moc tvrdy, ale nejsem si jisty, jestli jsem nejel zrovna s tou Trophy verzi tenkrat. Doporucuju ti se s tema autama svezt, at mas trochu konkretnejsi predstavu.

Upraveno 23. dubna 2017 uživatelem Mechac

[KFL]

Hele, a Fiesta ST uz tu probehla? To je taky slusny svezeni .

[TLD]

Mechac,s tou zimou nesouhlasim. Myslim, ze treba evo nebo gt/wrx/sti bude prave v zime nejzabavnejsi:).

[Mechac]

tak tyhle zrovna na zimu urcite jo )

 

Mechac,s tou zimou nesouhlasim. Myslim, ze treba evo nebo gt/wrx/sti bude prave v zime nejzabavnejsi:).

[VasekN]

300k je pro v tuto chvili na auto opeavdu strop, precijen jeste musime splacet hypo.

 

Je to teda podle tebe realne, nebo mam koukat po necem jinem?

 

KFL: Diky, prectu.

MX5tka je především cabrio. Určitě je to zábavný i hezký auto, ale je to řekl bych něco jiného než HH. Pokud by to měla být kategorie jako je MX5 tak sem spadá ještě Z4 a Honda S2000. Řekl bych ale, že ve všech těchto autech se v zimě bude jezdit hodně blbě. Už jen proto, že jsou relativně dost nízký a když vezmu v úvahu co se dělo na silnicích tuhle zimu....

[honzyk]

Co třeba Polo GTI https://www.autoscout24.de/angebote/volkswagen-polo-gti-1-hand-benzin-weiss-5df9de8c-dafd-4724-8ba5-7e85616d0a1a?cldtidx=9

nebo Fiesta ST https://www.autoscout24.de/angebote/ford-fiesta-st-benzin-weiss-bd59ba1d-b554-4b55-bbb5-d1bc2adc4386?cldtidx=16

 

Jen nevím jestli se Polo v této generaci dá sehnat s manuálem 

 

 

Fiesta se mi nelibi, a to poli ma pokud se nemylim slavnou 1.4tsi turbo-kompresor v kombinaci s DSG.

To jsou pro me 3 duvody proc se tomu vyhnout.

O prakticnost auta mi nejde, v budoucnu to kdyztak bude druhe auto az casem bude prcek.

 

Da se pekna Moc nejeta mx 5 s hardtopem za 300k sehnat? Bude jsou okolo 350k, nebo maji vetsi najezd a 10+ let.

 

 

 

Mně se na fotkách taky nelíbila   A jízdně proti tomu Swift Sportu úplně jinde. 

 

 

 

Hele, a Fiesta ST uz tu probehla? To je taky slusny svezeni .

 

 

Proběhla, myslím že Killi má nad čím dumat :-) 

[Killi]

Dekuji vsem za rady a navrhy.

 

Poslednich par dnu jsem stravil hodne casu ctenim for, recenzi a podobnych vlaken vsude mozne.

 

Jelikoz budu mit maly najezd - cca 10k rocne, tak bych rad i neco co hned neztrati na cene (napr. Fiesta ci jine mensi turbo), proto jsem se spise priklanel k tomu Cliu - precijen  aut s 2l atmo motorem v tak malem aute moc neni.

MX-5 je fajn, ale

1. chci s tim jezdit celorocne a s hardtopem s 2.0 se do 300.000 nevejdu

2. manzelka nechce 2-mistne auto

 

Rad bych uvazoval treba i o 130i, popr. 330i, ale bud jsou to auta s velkym najezdem nebo zacinaji od 400k vys, nebo jsou to 120i, ktera asi moc nepojede.

Jak jsem ale psal, nemam moc se servisovanim auta zkusenosti a nemam uplne predstavu co se tyce nakladu (proto jsem na zacatku psal, ze bych radeji neco s mensim najezdem). Jezdil vzdy sluzebnim a o nic se nestaral.

Ma vyznam se s rozpoctem 300k vubec divat po 130i?

[honzyk]

Myslím že asi ne, třeba na tipcarsu 130i do 300 k není ani jedna, 

[Liqid]

Třeba tahle je pěkná a ještě ti zbude něco málo na servis http://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v%C5%AFz/BMW-130i-vFL/vhc:car,srt:price,sro:asc,ms1:3500_5_,frn:1999/pg:vipcar/241401696.html

[AndyAaron]

Vim, ze Killi psal, ze MX5 ne, ale kdyby to zaujalo nekoho jineho, tak si dovolim prihodit link na jednoho prodejce: www.autoliva.cz

Doufam, ze to nebude brano jako reklama, s borcem nemam nic spolecneho, ale probehlo u nej nekolik nakupu v mem okoli k maximalni spokojenosti (pokud je to zakazane, tak se omlouvam, prosim moderatora o smazani linku a dodam ho zajemcum v SZ). Jako priklad - kamarad u nej koupil mazdu 6, a kdyz ji dovezl do servisu Mazdy v Praze, tak i technici si od nej na chlapika brali kontakty, protoze byli nadseni v jakem stavu to auto bylo.

- Dovazi auta z Nemecka, obcas se u nej objevi MX5 v peknem stavu, za rozumne ceny. Ted tam ma jednu 1.8, ale miva i 2.0

- Borec to nema jako hlavni obzivu, takze nema zajem o nejake vraky, ktere mu tam budou stat mesice. Obratka je tam fakt velka (vyjimkou je Porsche a Focus RS).

- Da se s nim i domluvit a pokud by mel clovek o neco konkretniho zajem, tak je schopny to privezt.

 

Pokud bych zvazoval ojety vuz, tak tohle jsou stranky, kam se divam nejdriv. Rozhodne necekejte olitane octavky v dieslu. Preferuje spis mazdy a fordy a benzinova auta v dobrem stavu.

[dieegoo]

Třeba tahle je pěkná a ještě ti zbude něco málo na servis http://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v%C5%AFz/BMW-130i-vFL/vhc:car,srt:price,sro:asc,ms1:3500_5_,frn:1999/pg:vipcar/241401696.html

 

Jasně, je to 130i, ikona... na druhou stranu čtvrt míče za 11 let starý auto,velikosti fábie s možná 160k km na krku a vypadajícím jako naprosto tuctový jedničkový bmw bez m-paketu. To by mně osobně radost asi moc nedělalo. 

[Liqid]

Tak nový to stále víc jak mega (tipuju), je jich málo. Na ceně to zas tak moc klesat nebude. Ty auta tolik prostě stojej. A velikost fábky je u týhle motokáry jen plus. A tuctový vzhled taky může být pro někoho výhoda.

[franus]

A co Honda S2000? Ta by se mohla vejit do tve cenove relace ne?

Jinak jeste tady napadly Mini Cooper S, Megane RS, Toyobaru, Focus ST ... a spousta dalsich. Otazka jestli ti bude stacit nejaka 106gti za 50tis., nebo chces i neco reprezentativnejiho a dospelejsiho? Chces to na okruhy a trackday honit vterinky? Nebo jen na vylety kde se budes kochat a obcas tomu slapnes?

[Bells]

Jestli někdo sežene Hondu S2000 do 300k v super stavu, tak ať mi dá vědět, taky bych jí vzal a rovnou třeba dvě Ovšem tip jako takový je to dobrý, auto je to skvělé, jen nějakou sehnat bude sakra velký oříšek.