vybírám káru

[M3maniac]

na 325i pozor delsli se obsahy 2,5 ( 2005-2007 ) a pak 325i s obsahem 3.0i výkon je totožný 218k. Pokzd nepotrebujes byt vsude ta jazdou cenu prvni staci 2,5 ( je jeste blbuvzdorna ) 3,0 uz je primy vstrik sle zas umo jezdit usporneji. Podle me je nejlepsi varianta 330i, malo kurvitek a jede pekne. 335i jede jak prase jen ma vic kurvitek. A s cenou to jde presne poporade 325-330-335. Kdyby jsi chtel 335i v kabru tak znamej ma koupeno v cr najeto cca 70-80tkm, jako z obchodu jako auto č.3.

[uff]

Jsem tu 335ku projel a potvrzuju, ze jede jak prase a i ten zvuk je velmi dobre naladenej. Ale popravde me to auto jako celek zas tak nechytlo. Zkusim najit neco s manualem, aby me to vic vtahlo. Jo a desna drevena palubka, to jsem taky nedaval. Nerikam, ze finalni ne, ale jeste to musim domyslet...

[wawrik]

Má tu niekto skúsenosti s Alfou Stelvio? 280-koňový benzín, ale o motor mi ani nejde. Zaujímajú ma praktické veci, čo človeka naserie a čo je fajn. Napríklad ako je potrebný aktívny podvozok na vybúrenie, či sa s tým dá jazdiť aj pohodlne dlhé vzdialenosti, ako vtedy fungujú elektronické systémy typu lane assist, adaptívny tempomat...

 

A čo vlastne robí dynamické pruženie FSD :-)

[Porsche_911]

Má tu niekto skúsenosti s Alfou Stelvio? 280-koňový benzín, ale o motor mi ani nejde. Zaujímajú ma praktické veci, čo človeka naserie a čo je fajn. Napríklad ako je potrebný aktívny podvozok na vybúrenie, či sa s tým dá jazdiť aj pohodlne dlhé vzdialenosti, ako vtedy fungujú elektronické systémy typu lane assist, adaptívny tempomat...

 

A čo vlastne robí dynamické pruženie FSD :-)

Jen s dieselem. Něco málinko jsem v ní najezdil a cítil jsem se v ní dobře. S tím benzínem to bude příjemné auto. Je to velikostí i chováním na silnici hodně podobné MB GLC. Interiér připomíná charakterem i kvalitou BMW.

[martigen]

K tem e90: mam uz 6 let E92 328i (americka verze), v automatu, jinak vybava slaba, vyrobeno konec 2006 takze predfacelift atmosfera 3litr. Jeste spolehlivej motor n52 s neprimym vstrikem. Auto si nemuzu vynachvalit, zadny velky prusery se nedejou a z venku vypada stale nadherne, vnitrek je uz samozrejme historie. Vykon staci, omezovac 250kmh (real 235) da vpohode, se sportovnim podvozkem a letnima 18kolama se to ve meste jeste da. Kupe bude hezky vzdy a cenove uz moc dolu nepujde. Prumer mesto 11,3, dalky kolem 8,5. S autem je zabava, atmosferickej motor bude mit vzdy svy kouzlo a ten zvuk Cim dal casteji slychavam at neprodavam a taky v umyslu nemam a auto vsude vychvaluju.

Upraveno 5. září 2018 uživatelem martigen

[tikzot]

Obecne je to tak jak pise maniac, stejnej obsah s vyssim vykonem - vic problemu . Tady bych urcite doporucil ten 325i s 3.0 atmo bez primovstriku a je to bez starosti. Sam to jezdim v e87 a nic zasadniho sem nikdy neresil, rok 2006 predface. Zato u 2009 e61 primovstrik to bylo celkem porad neco. Civky, svicky, pak radsi vymena vsech vstriku prevetivne(donaerie 10 muze byt problem) a az pak byl klid. Nastesti ty benzinovy vstriky nejsou tak drahy jako naftovy, takze se to jeste da..tak za me.

[911]

ma nekdo zkusenosti s timto motorem?

http://autobazar.autojarov.cz/nabidka-autobazaru/volkswagen-polo-comfortline-1-2-tsi-bmt-66-kw-2859125.html

[JAJA]

Dnes mě překvapila info z mého okolí, jak funguje VW...za týden měli dodat Arteon (nesmysl za 1,7mio) a dnes info, že auto půjde do výroby v únoru...

[Tomas_2002]

ma nekdo zkusenosti s timto motorem?

http://autobazar.autojarov.cz/nabidka-autobazaru/volkswagen-polo-comfortline-1-2-tsi-bmt-66-kw-2859125.html

 

Motor to vcelku není špatnej, ale týkaly se ho ty problémy s napínákem řetězu. Stejně jako u modelu Fabia nebo Ibiza s motory TSI a řetězem...

 

Dnes mě překvapila info z mého okolí, jak funguje VW...za týden měli dodat Arteon (nesmysl za 1,7mio) a dnes info, že auto půjde do výroby v únoru...

 

Jojo.... homologace WLTP jsou v děsným skluzu. VW v tomto ohledu doplácí na širokou nabídku motorů a převodovek, které je třeba ve všech kombinacích a ve všech modelech homologovat. 

 

Škoda Auto šla tou cestou, že vyrábí na sklad a po homologaci bude jednotlivé vozy expedovat, ale VW to vyřešilo zastavením výroby....

[JAJA]

Kromě toho, že auto má být o půl roku později, tak mě fascinuje, že to řeknou pár dní předem...takto fungovat v byznysu já, tak končím během pár týdnů...

[Tomas_2002]

To mě ani tak moc nepřekvapuje, spíš mě fascinuje, že ti výrobce ani neřekne kdy to auto opravdu bude ... Oblíbené odpověď je "Nejspíš v prvním kvartálu 2019, ale nemůžeme to říct jistě". 

 

Bohužel, takto povýšeně se výrobce chová už dvacet let. 

[geometr]

Kromě toho, že auto má být o půl roku později, tak mě fascinuje, že to řeknou pár dní předem...takto fungovat v byznysu já, tak končím během pár týdnů...

 

Až budeš vyrábět Arteony nebo podobnej artikl, budeš si to moct dovolit taky :-)

[Speedster]

To mě ani tak moc nepřekvapuje, spíš mě fascinuje, že ti výrobce ani neřekne kdy to auto opravdu bude ... Oblíbené odpověď je "Nejspíš v prvním kvartálu 2019, ale nemůžeme to říct jistě". 

 

Bohužel, takto povýšeně se výrobce chová už dvacet let. 

A to zákazníci neruší objednávky? já bych teda takhle dlouho určitě nečekal

[Tomas_2002]

Tak ono bohužel nemáš moc na výběr. Když nechceš auto z prémiové trojky a už máš dost zkušeností s Korejcema nebo Francouzema tak ti zbyde jenom Ford, který se už delší dobu snaží najít své dno a Toyota, která je tak alternativní, že lidi z mainstreamu nepřetáhne. 

[M3maniac]

Je to ostuda celé zasrané EU, těch zmr...., a darmožroutů co sedí v Bruselu a berou od 500.000 měsíčně za to, že nedělaj nic pro lidi, ale proti lidem..... Rozkradou co můžou, a když dochází prachy tak prostě dáme na ulice více radarů a rychlost zase o něco snízímě... ve francii jim už došla trpělivost a stovky radarů lidé už rozbili, v Londýně také už né 50 ale 30kmh. Toto jediné dělají pro řidiče. A aby toho nebylo málo tak dáme prachy uprchlíkům, němec má dvě děti pracuje a bere 2000 EUR uprchlík nedělá nic má 5 dětí a bere 3500 EUR plus lékař, bazén, doprava atd atd zdarma..... Kde to spěje? 

[M.K.]

@M3maniac: Bacha, teď vůbec nejsi multikulturní a pokrokovej, měl bys někam na převýchovu... (Vidím to samozřejmě stejně.)

[neuromancer]

Já tady nevím, ale o radarech nerozhoduje EU, ale volené místní a městské samosprávy a o sociálních dávkách v Německu pokud vím také rozhoduje Němci zvolená vláda a ne EU.

[decebal]

Já tady nevím, ale o radarech nerozhoduje EU, ale volené místní a městské samosprávy a o sociálních dávkách v Německu pokud vím také rozhoduje Němci zvolená vláda a ne EU.

Touché:-)!

[M3maniac]

Já tady nevím, ale o radarech nerozhoduje EU, ale volené místní a městské samosprávy a o sociálních dávkách v Německu pokud vím také rozhoduje Němci zvolená vláda a ne EU.

Tak jinak o přijímání migrantů , rozhoduje EU, pani Merkel na popud EU (  dělá vědomě peklo ve své zemi ) v Německu jsem dosti často a s lidmi se na toto téma bavím a lid není tímto nadšen.... A protože se dávají miliardy na soc.dávkách těmto lidem ( některým i na několika místech najednou ) pak je třeba brát výpalné za buzeraci lidí co spěchaj do práce a jedou v autech o 6kmh rychleji. Naposledy přišlo v obálce kamarádovi že jel 36kmh ve 30tce. Ještě chvíli a kolo bude rychlejší .....

 

Co se týče multikulti, nejsem rasista pořád zastávám názor, že existuji dobří bílí a zlí bílí, dobří žlutí a zlí žlutí, dobří černí a zlí černí.... Bohužel ,ale jen do jisté míry. Já respektuji pravidla v arabském světě, má žena se neopaluje nahoře bez v arabském světě tak at tito lidé pokud chtějí pomoc a jsou uprchlíci s iphone7 v ruce tak at ctí naše zvyky a naše evropské tradice. Jejich chování je mnohdy neuvěřitelné....

 

Jinak nechci nic rozpoutávat, jen jsem reagoval na kecy neuromancera, protože více radarů a omezování doopravdy není kvůli méně mrtvých na silnicích.... naopak lidé ve stresu aby nejeli o 5kmh víc čumí víc na tacho než na provoz a dění kolem sebe...

[DavidLC]

Amen....