Co mě právě naštvalo

[Frostie]

Jedno Ti to neni. Mne proste vadi, ze "vis", jak to maji se clem, akceptujes to, protoze podavas objednavku, a vytahnes to ve chvili, kdy Te necim nastvou a uz Ti nemuzou byt prospesni.

A nebylo by lepší, kdyby se shop choval tak, abys vůbec nemusel uvažovat o clech, ČOI a pod.?

[Návštěvník]

Jedno Ti to neni. Mne proste vadi, ze "vis", jak to maji se clem, akceptujes to, protoze podavas objednavku, a vytahnes to ve chvili, kdy Te necim nastvou a uz Ti nemuzou byt prospesni.

Vysvětloval jsem to v tom příspěvku, než jsem ho změnil a ano vim. Mimochodem předtím mi odmítali vrátit prachy...

[Klotzman]

No co si budem povidat, takový e-shopů je, co u nich příznak "skladem" ve skutečnosti znamená "nějaký velkoobchod to asi má, jsme schopní to objednat". A všichni se pak hájí tím, že sklad není on-line a podobný bludy.

[skalis]

Dneska ma eshop kazdej, kdo ma do zadku dirku. Diky tomu si jeden den objednas zbozi a druhej den ho mas doma. Lidi jsou pohodlny, chteji vsechno hned. Dani za tu pohodlnost je, ze v tom kvantu eshopu se musis zorientovat a dokazas kriticky vyhodnotit, kdo je smeckar. Jednoduse o uspechu daneho obchodu rozhoduj svoji penezenkou a ne vyhruzkou urednikem. A pokud akceptujes smeckove podminky, pokud se Ti hodi, tak na ty same smeckove podminky nezaluj, kdyz se Ti hodit prestanou.

A nebylo by lepší, kdyby se shop choval tak, abys vůbec nemusel uvažovat o clech, ČOI a pod.?

[Návštěvník]

Dneska ma eshop kazdej, kdo ma do zadku dirku. Diky tomu si jeden den objednas zbozi a druhej den ho mas doma. Lidi jsou pohodlny, chteji vsechno hned. Dani za tu pohodlnost je, ze v tom kvantu eshopu se musis zorientovat a dokazas kriticky vyhodnotit, kdo je smeckar. Jednoduse o uspechu daneho obchodu rozhoduj svoji penezenkou a ne vyhruzkou urednikem. A pokud akceptujes smeckove podminky, pokud se Ti hodi, tak na ty same smeckove podminky nezaluj, kdyz se Ti hodit prestanou.

A tuhle rádoby analýzu jsi si vsugeroval jak ?  

[skalis]

Kde vidis jakou analyzu? Divam se kolem sebe a premyslim o tom, co vidim. Tot vse.

A tuhle rádoby analýzu jsi si vsugeroval jak ?

[Maxel]

Labrador nedožitých 14 let, dneska usnul nadobro. Šajze!

[gerhard]

Smutné. My sme kupili psa i macku v taky cas ze pojdu asi naraz. To si neviem predstavit.

 

Drz sa!

[kuncák7]

Labrador nedožitých 14 let, dneska usnul nadobro. Šajze!

To je vzdy smutek, u nas to bylo 25.12 a byl to velkej smutek.

[petr_cha]

Chapu, ze nekdy muze být vypínání valcu u motoru auta nebo úplně vypínání na krizovatce usporne... Ale jaka je paneboze ekologie v tom, kdyz mi to auto chcípne 100 metrů od baraku s ledovym motorem a s pustenym vyhříváním... Já myslel, ze to je chytrejsi, tyhle opakovany studeny starty jsou prece docela zlo, ne ?

Upraveno 23. února 2018 uživatelem petr_cha

[Karlos]

Ono to chytré je. Pro potřeby výrobce zcela dostatečně.

[straspol]

Chapu, ze nekdy muze být vypínání valcu u motoru auta nebo úplně vypínání na krizovatce usporne... Ale jaka je paneboze ekologie v tom, kdyz mi to auto chcípne 100 metrů od baraku s ledovym motorem a s pustenym vyhříváním... Já myslel, ze to je chytrejsi, tyhle opakovany studeny starty jsou prece docela zlo, ne ?

Všechny  tyhlety rádoby zlepšováky které nám vnucují ekofašističtí extrémisté jsou zlo, Vítej v pekle...

[Hardslimer]

Studený motor je ještě v pohodě.

Ale představ si, že fičíš po dálnici přes sto kilometrů, neustále 130 km/h a sjedeš přímo ke křižovatce.

Tam zastavíš, zařadíš neutrál a tvůj diesel s turbem vypne.

To pnutí kovu a slitiny je rajská hudba pro prodejce náhradních dílů. :-)

[Návštěvník Chilliluk]

Dnešní auta v sobě mají spoustu kravin, které jdou vlastně proti spolehlivosti a odolnosti toho vlastního auta..proto se dostáváme do doby, kdy 20 let staré auto je spolehlivější a finančně méně nákladné než auto staré třeba 5 let. Taky mě tohle všechno pěkně štve..je nějaká podivná doba a nevím, kam se to obrátí. Dokonce jsem už slyšel i úvahy, že dnešní nová auta už nejsou zase tak bezpečná - jen na papíře - protože je karoserie spočítaná a vyrobená tak, aby obstála v crash testu nárazy pod určitými danými úhly, ale při reálné nehodě se z toho samého auta může stát celkem pěkná, navoněná rakev.

[Karlos]

Člověk si jen musí neustále uvědomovat, že výrobek neslouží k uspokojení potřeb zákazníka, ale výrobce.

[prischera]

Chapu, ze nekdy muze být vypínání valcu u motoru auta nebo úplně vypínání na krizovatce usporne... Ale jaka je paneboze ekologie v tom, kdyz mi to auto chcípne 100 metrů od baraku s ledovym motorem a s pustenym vyhříváním... Já myslel, ze to je chytrejsi, tyhle opakovany studeny starty jsou prece docela zlo, ne ?

 

 

Studený motor je ještě v pohodě.

Ale představ si, že fičíš po dálnici přes sto kilometrů, neustále 130 km/h a sjedeš přímo ke křižovatce.

Tam zastavíš, zařadíš neutrál a tvůj diesel s turbem vypne.

To pnutí kovu a slitiny je rajská hudba pro prodejce náhradních dílů. :-)

Já teda auto stop rád nemám, ale v mým autě se takle blbě nechová. Motor se vypíná jen někdy, ani jedna z uvedených situací to není. Typicky při jízdě po městě na menší otáčky, a až po zahřátí motoru. Rozhodně neplatí zastavení a vyřazení = vypnout motor. Dost si to hlídám...

[Tom4]

Opravte mě, ale pokud je s/s tak velký problém, co nutí člověka koupit si auto s tímto systémem?

Je přece svobodná volba každého zda si koupí auto se s/s nebo bez?

 

Narážím na tvrzení že pět let staré auto je drahé a nespolehlivé vs. 20 let staré.

 

Je to nesmysl, auto s rokem výroby 1998 je dnes stará hujda, rezavá a kvůli ekopoplatku neprodejná. Pětileté auto co mám v garáži nemá s/s systém a jezdí levně a spolehlivě.

 

Zajímavé je jak paralelně v čase jedou pořád dokola řeči jak před 20 lety, jó to byly aspoň auta . . . to samé deset let zpátky o autech dnes třicetiletých atd.,

 

tedy v roce 2033 bude tady někdo psát o tom, že jó před 20 lety, to byly aspoň auta. Přitom to moje už bude stará hujda

 

ed. typo

Upraveno 24. února 2018 uživatelem Tom4

[j.e.n.i.k.82]

Auto bez s/s prakticky nekoupíš a pokud, tak se jedná o vozy z produkce Dacia apod.

Je to tak, že se tihle pomocníčci podílejí na celkovém hodnocení EuroNCAP a každý bod je dobrý..

Každopádně je vypnutí s/s to první, co dělám po nastartování

[DavidLC]

Tome z mého pohledu nejde až tak o tu časovou lhůtu,ale o složitost a případnou náročnost oprav. Čím víc počítačů,elektroniky, ekonorem,atd. Tím víc problémů může nastat.

Cíl byl udělat auto,co vydrží dlouho. Teď je cíl udělat auto co vydrží tak dlouho,jak je třeba. Prostě víc spotřebák.

A kdo zažil tu "jednoduchost"asi rád vzpomíná no :-))

Upraveno 24. února 2018 uživatelem DavidLC

[Tom4]

Fakt nemají možnost s nebo bez? Poslední nové auto jsem kupoval před třemi lety, a také s/s nemá.

Pokud to nelze nemít tak jsou moje první dvě věty v předchozím příspěvku bezpředmětné a "někdo" (koho sami volíme ale nejsme schopni ho za neplnění postihovat) nám tady k.rví volný trh.