Můj život s PHEV a další racionální diskuse o EL autech

[tenge]

pánové,

sám mám enyaq 85 od 11/24, jsem naprosto spokojen. Doma Lexus ct200h, nicméně má svůj věk a chci jej nahradit EV. už nějakou dobu to řeším a pod rukama mi rostou ceny...Bude to jezdit cca 12tis. km/rok...ale pokud to bude pěkný, nemám problém to vzít ve dvou na Gardu apod párkrát za rok. Což má samozřejmě dopad na ceny a typy aut a min. dojezd auta. Dospěl jsem k tomu, že wltp potřebuju aspon 400-450km, dobíjení bude z domácí FVE nebo sítě v zimě (mám 3,3czk/kw v NT). Cenově jsem chtěl být do 500 vč. dph (potřebuju možnost odpočtu), ale jak roste cena PHM, rostou ceny EV. Vylučovací metodou jsem dospěl k:

1. id.3,
2. TM3,
3. enyaq,

ale v hledáčku byly a byly vyřazeny:

• id.4 - zvenku hezké, uvnitř nic moc
• ford mustang mach e = velké, mizerná manévrovatelnost ve městě
• jeep avenger e = hezké, ale cenově téměř 600k
• BYD - moc zkušeností není, ojetiny vysoko
• leapmotor - netuším servisní zázemí, záruka sice je, ale..
• hyundai KONA - nelíbí se
• hyundai ioniq 5 - nelíbí se
• kia ev6 - drahá
• bmw i3 120AH - líbí se, ale malý dojezd
• mini EV - líbí se, ale malý dojezd

Zásadním požadavkem ženy je, aby to bylo hezké (to se blbě vybírá), světlý interier(bílý volant id.3 a bílý interier TM3 - údržby jsem si vědom)

Celkově mě však děsí SOH u TM3 a hodně blbá dostupnost bílého interiéru. V poslední době se množí problémy s výměnou části článků u VW.

Plug in jsem zavrhnul, asi by ji rozčilovalo denně dát do nabíječky..(denně najede 30-60km po městě) 

Poradíte s těmi baterkami co a jak a případně máte nápad na něco jiného co nás nenapadlo? Číně se nebráním, ale fakt nevím jak servisně/plechařina atd.

výměna za další hybrid asi nemá smysl, přestože se jí líbí toyota CH-R a Lexus nx300h

 

díky

[Mr. Sandman]

Tak jedno větší EV už máš, naco další? Za ty peníze asi nekoupíš nic, co by tě lákalo k nějakému velkému cestování v porovnání s tvým Enyaqem. Moje žena jezdí už 11 let i3 a i když jí už několik let přemlouvám k výměně za něco novějšího, nechce o tom ani slyšet. A to byla 60. Loni jsem nechal vyměnit za 94 Ah za necelých 100k a ta baterka to auto už přežije... Když plánuješ nájezd 1000km měsíčně, na co 500 km dojezd? Ta 120 třech 300 dá.

[tenge]

A fakt da? Potřebuju někoho kdo to ma aby řekl jestli i v zimě to da aspoň 250

[zacik]

@tenge z tych troch za mna jednoznacne TM3. Plus by som manzelke vysvetlil ze vlastne ten biely interier nepotrebuje (co ti vyrazne rozsiri ponuku aut) alebo by som navysil rozpocet ak trva na tej bielej. Tie biele interiery su tak kazde desiate auto co som pozeral inzeraty rok dozadu ked som kupoval ja.

[wawrik]

před 17 hodinami, tenge napsal:

Celkově mě však děsí SOH u TM3...

Je s tým nejaký rozšírený problém?

[Mr. Sandman]

@tenge jaký bude provoz toho auta? Město? Dálnice? V zimě nedá po dálnici 250 km ani můj Y. Sám musíš vědět, že ten rozptyl dojezdu je extrémní podle použití. Celoroční průměr mojí ženy je 14 kWh, převážně městský/příměstský provoz. 

[ViCo]

@tenge a taký Renault Megne e-tech si nepozeral?

vraj veľmi podarené auto, úsporné, s výborným infotaimentom, bohatou výbavou, dokonca 22kw palubná nabíjačka, ale nemám osobné skúsenosti…

[zacik]

@tenge Este pozor na ID.3 kde niektore starsie rocniky maju verzie s vacsou bateriou len 4 miesta na sedenie

[Josef01]

Každé EV má nějaké "pro a proti". Já po 8 letých zkušenostech a ježdění v mnoha EV autech bych dnes skončil v Elroq 77 kWh, kamarád nakonec kupuje Epiq 55 kWh, protože chce menší auto a dojezd cca 300-400 km mu stačí.

[DavidLC]

před 3 hodinami, Josef01 napsal:

Každé EV má nějaké "pro a proti". Já po 8 letých zkušenostech a ježdění v mnoha EV autech bych dnes skončil v Elroq 77 kWh, kamarád nakonec kupuje Epiq 55 kWh, protože chce menší auto a dojezd cca 300-400 km mu stačí.

To i u spalováků no a konečně "tajný" tip , byl jsem se podívat na Kia EV3 (jízdu si chci domluvit) a pocit tak trochu "plastové hračky", ale v podstatě velikost/posez v pohodě, co mi prodejce říkal, spotřeba/dojezd (měl tam 79% a dojezd 400, předváděcí jízdy po městě, větší baterka) dle jeho zkušenosti o.k. Pak jsem šel vedle do Škodovky a Elrog je proti tomu o třídu (možná dvě) jinde, slečna ochotná, že projížďka po městě skoro nemá cenu , ať si to vypůjčím v rámci Škodovky, cca litr/den. Chci se podívat na Konu (tam mě nějak štve servis, rok/15 tis, cena, přitom Kia 2 roky/30 tis a prohlídka 2500,- , což je v pohodě, přitom "bratranci"). No Prius zatím jezdí, tak nic netlačí, ale až to přijde, tak tu elektřtinu chci vyzkoušet...

[Josef01]

Asii (Kia/Hyundai) už ani omylem, mají problém s palubními nabíječkami, všude ty asistenti pískají a prohlídky a náhradní díly drahé jak na Mercedes. Prohlídka 2500,- nevím kde, běžná cena je 6500 a to nesmí měnit chladící kapalinu, která stávala 14 tis. každých 45000 km, nevím jak teď. Teď 7 let záruku si Kia nechá zaplatit těmihle fintami. Kia má dost často 2500/hod práce.

[DavidLC]

před 28 minutami, Josef01 napsal:

Asii (Kia/Hyundai) už ani omylem, mají problém s palubními nabíječkami, všude ty asistenti pískají a prohlídky a náhradní díly drahé jak na Mercedes. Prohlídka 2500,- nevím kde, běžná cena je 6500 a to nesmí měnit chladící kapalinu, která stávala 14 tis. každých 45000 km, nevím jak teď. Teď 7 let záruku si Kia nechá zaplatit těmihle fintami. Kia má dost často 2500/hod práce.

Mě to řekl prodejce Kia v Pardubicích.... asi jsem měl ǰit do servisu..jinak o trablích jsem netušil. Díky.

[P_P]

Tak se asi brzo přidám do tohoto vlákna, i když tak trochu odpůrce elektroaut, tak aspoň pomalu se přibližuji. Objednal jsem si Audi Q8 plug in hybrid, využil jsem té jejich super slevové akci (31% sleva). Sice to není čistokrevné elektro, ale pořád se mi nechce při delší jízdě trávit čas u nabíječek. A dobíjet doma po příjezdu mi tak nevadí, víc jak polovinu jízd zvládnu na baterku. Zvlášt se pak těším na předehřev nebo naopak vychlazení auta, než tam sednu.

Pokud někdo toto auto máte, dejte vědět, jak se chová, reálný dojezd, jak nabíjíte - pro mě bude vše nové. 

[tenge]

Renault - nemá špatné tvary ale žiju historickými informacemi o mizerné kvalitě.. a hlavně ten znak.. možná přežitek historie ale těžko rict

 

 u nas bude převážně městský/ příměstský provoz. 250 km za kazdych okolnosti stačí. Ale pod, to nechci. A to se bavím i o zimě. Dálnice to navštíví párkrát za rok na 50km.

aktualne se ji líbí a jeep avenger ale cena je zatím dost vysoko. Byt epiq za 500-550 k vc DPH tak ho vezmu..

 

Upraveno 4. října uživatelem tenge

[Radek124]

Pokud jde o subjektivní asociace značek a kvality, tak už vzhledem faktu že onen "Jeb Avenger" je technicky vzato spíš "Polski FIAT 600" (dtto 2008 a "Sopel móka", prostě konzern Stellantis) byste to od opovrhovaného kosočtverce měli tak nějak "z louže pod okap" 

[DavidLC]

před 5 hodinami, Radek124 napsal:

Pokud jde o subjektivní asociace značek a kvality, tak už vzhledem faktu že onen "Jeb Avenger" je technicky vzato spíš "Polski FIAT 600" (dtto 2008 a "Sopel móka", prostě konzern Stellantis) byste to od opovrhovaného kosočtverce měli tak nějak "z louže pod okap" 

V mnohých případech je toto spíše "pěšky jako za vozem"

[Josef01]

před 20 hodinami, tenge napsal:

Renault - nemá špatné tvary ale žiju historickými informacemi o mizerné kvalitě.. a hlavně ten znak.. možná přežitek historie ale těžko rict

Tady je recenze jednoho z majitelů:

Dobrý den, tak už máme Scenica rok, tak přidávám pár čísel a zkušeností:

ujeto 14500 km
nabito 2914 KWh
spotřeba tedy skoro přesně 20 KWh/100km včetně ztrát z nabíjení

z FVE přebytků nabito 1100 KWh cca 38% spotřeby
na DC rychlo nabíječkách 424 KWh cca 15% s průměrnou cenou cca 13 Kč/KWh (3x cesta do Alp a zpět s DC nabíjením)
AC pomalé nabíječky 123KWh cca 4% s průměrnou cenou cca 10 Kč/KWh
ze sítě 1264KWh cca 43% z cenou 4Kč/KWh (počítám domácí ceny, které závisí na KWh)

celkové náklady na energii 13151 Kč tedy cca 0,9 Kč/km
odhadovaná úspora oproti předchozí naftě 6l/km cca 20 000 Kč ze rok

první roční servis stál 2150,- Kč (kontrola a pylový filtr)

Takže s náklady zatím spokojenost, stejně tak s plynulou a pohodlnou jízdou (oproti nafta manuál rok 2015)
spotřebu jsem čekal trochu nižší.
S nabíjením na cestách žádné větší problémy nebyly.
Pavel

[Pozorovatel]

Po delší době u nabíječky něco zajímavého.

Neříkám, že bych to chtěl, ale moc jich tady nejezdí.

Alespoň já do teď potkal jenom tenhle kousek.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

[geometr]

Mustang na elektriku. To je asi jako když tě vykastrujou, ne.

[Igicz]

V 4. 10. 2026 v 12:29, tenge napsal:

Renault - nemá špatné tvary ale žiju historickými informacemi o mizerné kvalitě.. a hlavně ten znak.. možná přežitek historie ale těžko rict

 

Já bych jim dal šanci. Jak na megan, tak na 5ku jsem četl jen pozitivní recenze. A třeba ta 5 se mi líbí fest. Jinak tady nikdo nezmínil ostatní elektrické Fordy. Explorer nemusí být marný, prostorem jej tipuji na ID4/5 a menší Capri bude taky fajn. Ale osobní zkušenost nemám.