Obytný automobil

[Josef01]

 

[matous]

Tohle je úplně pecka - přesně výbava co chcem a (nemusela by být ani na daily), s borcem jsem si i volal a má ho od novoty, historie čistá jenže všichni dovozci mi to nedoporučili, že je 2,5 rizikový. Já jsem sice říkal, že mě pak neva dát kilopade za repas až se to dojebe, ale Horňák mi hned psal, že to chce vidět a že pak budu na to nadávat atd... a že mám hledat novější dvoulitr. To že novější dvoulitr má najeto 200k a stojí o 250 000,- víc ho nezajímalo - btw docela arogantní týpek. Ptal jsem se ho na véčko, zda je s 200 000km ještě ok, odpověděl zase - hledat novější a míň najeto....až si říkám na co ti specialisté jsou? dvouleté auto s nájezdem 50 000km na cenovým stropu si umím koupit i bez nich
 
 
 
 
 

Vubec bych se té 2.5ky nebál. Měl jsem ji do nějakých 280tis. a krom spotřebáku
jsem měnil jen 1x poloosu. Průser byly automaty a někomu praskaly výfukové svody. Hlavní problém byla dlouhá výměna oleje u většiny aut a 4x stočené km. Takže když někomu ve 200k odešel nikasil, auto mělo většinou reálně 700. Jak píšeš - max necháš udělat generálku. Ale pokud jsou km poctivé, pochybuju že bude třeba. A oproti 2.0tdi 103kw (biturbo je šrot) to alespoň trochu jede.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[exBURN]

před 7 minutami, Josef01 napsal:

 

Jo přesně tyhle videa mě od toho odradily. Pak mrkneš na net a najdeš ty vychvalované dvoulitry dobité za 750-800k s dvakrát takovým nájezdem, které můžou lehnout úplně stejně. 

Tady je trochu "výhoda" ta vysoká cena těhle kravin - U transporteru za kilo tě asi oprava za kilo naštve. U Californie tě taky nepotěší, ale jakákoliv jiná varianta = milion kč, takže i kdybych měl dát za GO 2 kila, pořád na tom budu líp než s 2.0 tdi. 

A že T5 není nejnovější...jako mě to asi nevadí. Když mi umře na cestách LEDka, mám problém, když mi praskne žárovka, za 5 minut jedu dál. Aistenti mi taky chybět nebudou a od předních sedadel dozadu to bude téměř stejné. 

[Spongebob]

Přesně.. to je jak ty přízpěvky výše.. neber pod 3 roky a 50tis najeto  jasnyyyyy okaaaa aleee kde na to vemu???

Pokud něco lehce máš ještě navíc, klidně bych to bral...není to přece Lambo! WV ti opraví "každej" a jedeš dál. Nehledě na to že se ani nic posrat nemusí a budeš jazdit jako pán X let.

Za mě vždy záleží na historii a servisu nehledě na typ auta a to tady se tváří jako ok.

Pokud cena vyhovuje a navíc máš případně i budget na průser, tak za mě není co řešit

[exBURN]

Tak jsem se byl dnes podívat na ten kousek T5 2,5 tdi 128kw a jsem hodně nalomenej. 
Auto v plné palbě- i dověry šoupaček atd. Obě webasta funkční 0 závad. 
U auta nová spojka, motor najeto 147 000 startoval na brnk, chod vyrovnanej, zátah pozvolnější od 2000 otáček. Nic podezřelého. Pod víčkem žádný šlem, chladící voda čistá. 
Majitel v důchodu, kupoval to jako předváděčku a celou dobu u byla u něj. Má starého pejska se kterým prej cestovali hodně na slovensko a jelikož interiér byl plný psích chlupů, tak tomu lze věřit. Ve skříňkách měli oblečení, výbavu na kempování atd…. 
Takhle hezký kousek T5.1 bude s 2.0 tdi a 150 000km za 800k Novější T6 hodně přes mega. 

[exBURN]

Tak zítra pro něj jedem. Poslal jsem tam ještě technika na kontrolu a údajně zachovalejšího multivana dlouho neviděl. Nicméně rizikovosti motoru jsem si vědom, tak snad to nebude úplnej průser. 

[Ivan Lelák]

před 2 hodinami, exBURN napsal:

Tak zítra pro něj jedem. Poslal jsem tam ještě technika na kontrolu a údajně zachovalejšího multivana dlouho neviděl. Nicméně rizikovosti motoru jsem si vědom, tak snad to nebude úplnej průser. 

Rozbít se může i nové auto. Neřeš rizikovost, jezdi a užívej si. Já koupil před 10 lety americký van z roku 1993, najeto skoro 200 tisíc km, najezdil jsem dalších 70 tisíc bez poruchy a letos ho prodal. Vždy přes zimu se dělala běžná údržba a výměna opotřebených dílů, tlumiče, klouby, brzdy atd., za těch 10 let toho bylo cca za 50-100 tisíc. U nového auta neřešíš opotřebené díly, ale za ten klid a komfort zaplatíš třeba milion navíc. Koupil jsem zase ojetinu, 3 roky starou obytku, podvozek Fiat Ducato, motor 2.3, nájezd 60 tisíc. Je to riziko? No jasně, rozbít se může všechno, ale spíš je velká pravděpodobnost, že budu jezdit jako dřív - běžná údržba + preventivní výměny opotřebených dílů. 

[exBURN]

Jo, ale víš jak - spousta lidí si na tu generaci stěžuje a že 2,5 tdi byl problémový. Na druhou stranu pak najdeš spoustu lidí, co s tím autem najeli pul míče a jen poctivě měnily olej a sem tam něco. 

Snažím se to brát tak, že je to prostě ojetina a holt se tam motor posrat může. Když koupím novou tak budu mínus 200k jen když vyjedu ze saloonu. 

[exBURN]

Tak a je doma. Auto jsem včera jel umejt, nastartovalo na brnk, čtyřkolka čtařkolkuje. Teď drhneme interiér do co nejlepšího stavu a o víkendu sjedem někam na výlet. A holt nechám rezervu na GO kdyby náhodou. Nájezd 143000km, nikdy nemělo tažný a 1. Majitel který do smlouvy dopsal sám od sebe, že měnil olej co 10 000km a tankoval jen na eurooil bez biosložky - k čemuž mu dal ihned důkladné školení. Před prodejem ještě emise - kouřivost 0,0 a stk bez závad. 
 

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

[Libor_OV]

Už jenom z fotek vypadá parádně. Hodně příjemných zážitků přeju.

[Ivan Lelák]

V 20. 6. 2025 v 10:16, exBURN napsal:

Tak a je doma. Auto jsem včera jel umejt, nastartovalo na brnk, čtyřkolka čtařkolkuje. Teď drhneme interiér do co nejlepšího stavu a o víkendu sjedem někam na výlet. A holt nechám rezervu na GO kdyby náhodou. Nájezd 143000km, nikdy nemělo tažný a 1. Majitel který do smlouvy dopsal sám od sebe, že měnil olej co 10 000km a tankoval jen na eurooil bez biosložky - k čemuž mu dal ihned důkladné školení. Před prodejem ještě emise - kouřivost 0,0 a stk bez závad. 
 

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Gratuluji, krásné auto, i když pro nás by bylo malé. Ale má oproti velkému zase jiné výhody..

[Josef01]

Gratulace, my jsme letos byli zatím 3x a těšíme se na dovolenou.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

[Murphy97]

Ted jsme dorazili po 16 dnech domu. Korsika & Sardinie

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

[African]

V 24. 6. 2025 v 21:17, Murphy97 napsal:

Ted jsme dorazili po 16 dnech domu. Korsika & Sardinie

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

 

 

Wow, tak to je pecka, na Korsiku mám úžasné vzpomínky když jsme ji s partou brázdili před léty na motorkách. Jak to tam je dnes s obsazeností kempů v červnu, je potřeba zařizovat předem, trochu si udělat nějáký plány nebo na klid na místě? Přemýšlím že bych tam možná vytáhl rodinu, já tam z toho byl upřímně úplně paf 

[Murphy97]

@African ahoj Vlasto,

jeli jsme totalne na "blind", ostatne jako do vsech destinaci. Milujeme tu moznost rozhodnout se z minuty na minutu kde chceme byt.

Kempy v pohode, ruzne kategorie a vybaveni v cenach mezi €25-45 za noc pro dve osoby ve vanu, vzdy byla dostatecna kapacita, pouzivam uz leta 'park4night´ a cajk.

Upraveno 26. června 2025 uživatelem Murphy97

[Ivan Lelák]

Ve čtvrtek jsem přivezl Carado ze servisu - na střechu se montoval větrák Maxxfan + soláry a sundával se satelit, který nepotřebujeme (kdyby ho někdo chtěl, prodám ho za slušnou cenu). Maxxfan, umístěný místo střešního okna, sice není klimatizace, tu lze ale používat pouze při připojení na elektřinu, pokud není bohatě dimenzovaná vnitřní elektrosoustava. Navíc je hlučnější a také mnohem dražší, proto jsem zkusil toto. Tím jsem letos dokončil servisní práce, nedávno jsem ještě měnil sprchovou baterii. Včera jsem ze zadní stěny sundal držák na kola, který při nadcházející cestě taky nebudeme potřebovat, je to otázky 3 minut - dole 2 šrouby a nahoře byl jen zaháknutý. Auto jsem zkontroloval, dnes a zítra ho budeme připravovat na cestu a ve středu vyrážíme směr Francie na akci Le Mans Classic. Moc se těším a jasně, nebudou chybět ani Tag Heuer Monaco..

Mimochodem, solár dává víc výkonu, než potřebujeme, protože je tam ještě původní olověná trakční baterie 100 Ah. Bylo mi ji líto vyhodit, je 3 roky stará, ale pak ji hodlám vyměnit za lithiovou, s cca dvojnásobnou kapacitou a pak dodáme i měnič na dobíjení elektrokol atd.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

[Ivan Lelák]

Jsme doma z akce Le Mans Classic, bylo to skvělé. Na autě všechno fungovalo a byl jsem překvapen, že jsem dal přes 1000 km na jeden zátah, téměř bez únavy. Nejede se tak rychle, 100-110 km/h, ale zato se nemusím tak soustředit, zařadím se do pravého pruhu, sem tam předjedu kamion, jindy s nimi dlouho držím stejnou rychlost. Takže pohoda.

Nový solár dobíjel a elektřiny bylo i bez vnějšího připojení dost, větrák MaxxFan se snažil a i když to není klima, dokázal horký vzduch z auta odsát velmi rychle a nahradit ho chladnějším, který přicházel z nějakého otevřeného okna nebo dveří na zastíněné straně auta, přes den tedy obvykle pod markýzou. Za jízdy fungovala kabinová klimatizace, vpředu bylo OK ale vzadu už dost teplo. Když se MaxxFan pustil za jízdy, odsával ledový vzduch z předních výdechů dozadu, vpředu se trochu oteplilo ale vzadu dost ochladilo. Takže dobrý.

Trochu výhrady jsem měl k lednici. Tu jsme doma zapnuli 2 dny před odjezdem, připojeni na elektřinu. Do Francie jsme jeli den a půl, s nocí na parkovišti u nějaké pumpy před Paříží. Za jízdy šla lednice na 12 V a evidentně nestíhala, snad i proto, že venku bylo přes 30°C. Na noc jsem ji přepnul na plyn, to bylo jen asi 5 hodin a druhý den šla zase na 12 V. V lednici samotné bylo docela chladno, ale nanuky v mrazáku už byly na hranici roztečení. Na místě v kempu jsem zapnul plyn, nanuky ztuhly a zůstalo to tak další 3 dny. Takže lednice, resp. mrazák nestíhá ve velkých vedrech na 12 V. Ale s tím se dá žít.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

[wawrik]

Nemáte niekto tip na 12/230 V kompresorovú chladničku veľkosti tých supermarketových peltierových? Niečo ako toto, ale 350-500 € sa mi za to dávať nechce... Na druhej strane to má dokúpiteľný akupack na 24 hodín, čo pre moje použitie fakt nie je zlé.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Btw, čo je zač ten Hyckes?

[Návštěvník YPO]

Vàžně 5 litrů obsah za 300 euro? To je na dvě housky. To by mohla posloužit alu folie a před výletem to dát do lednice. 

18 litrů je malý batoh = také k ničemu.

Mám tohle a kromě toho že to funguje tak to jde ovládat skrz aplikaci. Asi to není top produkt ale jsem 100% spokojený.

Upraveno 23. července 2025 uživatelem YPO

[vaba]

před 3 hodinami, wawrik napsal:

Nemáte niekto tip na 12/230 V kompresorovú chladničku veľkosti tých supermarketových peltierových? Niečo ako toto, ale 350-500 € sa mi za to dávať nechce... Na druhej strane to má dokúpiteľný akupack na 24 hodín, čo pre moje použitie fakt nie je zlé.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Btw, čo je zač ten Hyckes?

Mám z Ali VEVOR, distribuce z Francie, objem 45, připojení i na 220V, a mrazí na - 20., cena někde kolem 5400 Kč. 

Mam dva oddíly,  v jedno muzes mrazit v druhem chladit,  nebo vyndat překážku a mit komplet mrazák 
https://a.aliexpress.com/_EzyWipo

Upraveno 23. července 2025 uživatelem vaba