Kdo čím jezdí

[OndraTce]

Začínám pomalu ale jistě chápat, proč kamarád, co má u nás špedici, zakázal ve svojí firmě jezdit do Švýcarska a pro Švýcary a jak se před ním řekne slovo ?Švýcarsko?, následuje desetiminutový proud slov...něco mezi urologií a gynekologií=).

Ohniště v Kostnici pobavilo a nejdůležitější na tom je, že nakonec všechno dobře dopadlo a ?youngtimer? je na místě.

Díky za poučný příspěvek=).

[Mareka01]

Když to tak čtu, tak se musím zeptat, včem je lepší auto ze švícar než dřeba z DE, kde bys se člověk půlce oporuzu vyhnul? Pokud to teda není nějaký extrakousek, tam asi není na výběr. A jen tak ze zvědavosti, co jsi to vlastně přivezl?

Kromě specifických aut (a víře některých kupujících že "švýcaři přeci ten servis neškodí") hraje roli i nesolení cest.

[Frostie]

Kromě specifických aut (a víře některých kupujících že "švýcaři přeci ten servis neškodí") hraje roli i nesolení cest.

A navíc i některé specifické limitované motorizace a výbavy

[zceyee]

Kromě specifických aut (a víře některých kupujících že "švýcaři přeci ten servis neškodí") hraje roli i nesolení cest.

A u starsich aut je to taky drahej servis, takze nepojizdny auto s vadou, ktera se u nas za par tisicovek (desitek tisic) opravi, tam nema smysl vubec opravovat, protoze by to nekolikanasobne prevysilo cenu auta. Je to cesta jakou se k nam dostavaji starsi silnejsi benziny. Tam se koupi nepojizdny, k nam dotahnou a u nas za "par korun" opravi. Win/win.

Upraveno 8. srpna 2019 uživatelem zceyee

[lazy]

Začínám pomalu ale jistě chápat, proč kamarád, co má u nás špedici, zakázal ve svojí firmě jezdit do Švýcarska a pro Švýcary a jak se před ním řekne slovo ?Švýcarsko?, následuje desetiminutový proud slov...něco mezi urologií a gynekologií=).

Ohniště v Kostnici pobavilo a nejdůležitější na tom je, že nakonec všechno dobře dopadlo a ?youngtimer? je na místě.

Díky za poučný příspěvek=).

Spolupracuji v Evropě s korporátními kolegy od Švédska po Itálii a od GB po Rusko. Se Švýcary to jde fakt nejhůř, ale na hračky jsou dobří. Mám od nich hodinky, pistoli i hifi bedny. Jen to jednání s nimi je strašnej opruz :-)

[spiderer]

Na výletě do Bavorska.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

[Murphy97]

Uzivejte, Michale!

[dawe009]

Tvl Michale, kdybych vytáhmul 10 let starej katalog, tak tam myslím bude stejná fotka. Akorát místo tý hezký holky tam bude sedět nějaká Gertruda. Máš to krásný a hory v létě jsou nejvíc. Užijte si krásnou dovolenou

[bandicoot]

spiderer, on 09 Srp 2019 - 00:44, said:

Na výletě do Bavorska.

To je hodně stylový.

[mAra_]

Když dneska bylo tak pěkně...

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

[sibirnaya]

Bozi fotka

[Lynx12]

Kamarád má na občasné pohodové cesty tohle

 

https://jose68.rajce.idnes.cz/Cadillacem_pro_Mikyho_-_zamek_Cervena_Lhota#P1012292.jpg

[spiderer]

diky chlapi

 

Davide no vidis to, ja ho mam teprv dva mesice, ale uz jsem s nim ujel 14k km a musim rict, ze dobry, zvlast na to, ze to je vlastne stary auto diky

Upraveno 9. srpna 2019 uživatelem spiderer

[KFL]

Krátkodobě teď sedlám máminu Hondu CR-V 2.0i v automatu (2017). Je to pětikvalt a motor dává skromnejch 125 koní, takže je to spíš takovej rozvážnej kočár, ale musim říct, že mě to svezení hrozně baví. Dvoulitrová atmosféra se sbírá pomalu, ale nad 3 tisíce chytne dech a začne táhnout, a nejvíc samozřejmě nad 4500 rpm. Máma jezdí - z mýho pohledu - krokem, takže je auto zajetý vysloveně eko a do pomala. Ale stačily 2 dny se mnou, automat se zadaptoval, a je z toho úplně jiný auto. Pravda, spotřeba stoupla ze 7,8 na 9,9, ale zase to jezdí v podstatě normálně a nejsem žádná brzda provozu. Jen je potřeba některý manévry trochu plánovat, což je největší změna.

 

Charakterem taková klidná houpačka, konejšivá krabice, neskutečně pohodlná, motor tichounkej, podvozek poměrně schopnej, čtyřkola funguje, brzdy brzdí, automat řadí hladce. Prostě se tomu z pohledu svezení nedá vytknout vůbec nic. Interiér a japonská logika některejch věcí jsou občas zarážející, ale jinak fakt skvělý.

 

No... anebo prostě jen stárnu . 

[rado74]

CRV 2.0 som mal v manuály 10 rokov a okrem náplní a bežného spotrebáku platničky,kotúče úplne no problem auto, aj ďalší majiteľ čo ju bral po mne pre ženu spokojnučký. Teraz nový civic, čo bola asi kokotina ísť z vyššej triedy do nižšej, ale vydržím a poškuľujem po CRV hybrid

[sibirnaya]

Fakt jen 125 koni? Nasa 2011 je 2.0i a ma 150..

[Radek124]

Jo jo, nakonec Japonec 

 

Jinak vypůjčené "plečky" bývají užitečnou připomínkou smutného faktu, že "brzda provozu = diagnóza řidiče" a ne auta ...teda pokud to není úplný vrak

[Pavelpu27]

Dneska jsem se jel projet a myslím, že brzdou provozu mě nikdo nemohl nazvat ani omylem [emoji16]

[KFL]

Fakt jen 125 koni? Nasa 2011 je 2.0i a ma 150..

Tvl, jsem vstal z postele a sel se podivat. A vona ma 114 kw, cilize 155 koni. To sem slusnej dement . Nevim, kde se mi v hlave vzalo 92 kw.

[sibirnaya]

Tak 30 koni, to je rozdil, co? Kazdopadne ten automat mi v CRV prijde trochu linej.. V manualu gut, ale na dalnici tech 130, dal se tomu moc nechce, i kdyz to teda na tech 180 rozzduchas.