Kdo čím jezdí

[moco]

Má Tesla funkci automatického parkování?

[eLzyx]

Čekal jsem tuhle otázku. Asi má, ale takto na hulváta jsem tam stál já. Málo místa, velikost auta nemám ve voku, musel jsem si přeparkovat ob místo … hlavně jsem byl 21h “na nohách”, bez jídla, chtělo se mi s pískem …

Upraveno 13. října 2021 uživatelem eLzyx

[Irwinek]

Pátek před Ministerstvem Dopravy - asi nový služebák

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Upraveno 14. října 2021 uživatelem Irwinek
přidání fotografie

[efreeti]

Mission accomplished - Prezuto na zimu, umyto, vysato - nove Hankook Winter i*cept RS2.  Predtim sem mel Nokian wr d4 a kdyz to vezmu kolem a kolem tak vlastne sem s nima moc spokojeny nebyl, zejmena grip bida, prestoze recenze tvrdi opak.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

[Gustaf]

před 4 hodinami, efreeti napsal:

Mission accomplished - Prezuto na zimu, umyto, vysato - nove Hankook Winter i*cept RS2.  Predtim sem mel Nokian wr d4 a kdyz to vezmu kolem a kolem tak vlastne sem s nima moc spokojeny nebyl, zejmena grip bida, prestoze recenze tvrdi opak.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Super.... já ještě čekám tak koncem měsíce...

[TomTomTom]

Ty Nokiany ti podepisuji... jezdím v horách hodně na sněhu a grip fakt tragédie. Oproti tomu třeba Sava Eskymo S3 levná guma, ale záběr na sněhu a ledu fakt o třídu jinde. Nokiany jsem olítal dvě sady a už mi na auto nesmí. V tomhle vzorku jsem měl pocit, že jezdím Barum Polaris..

[dan83]

V 15. 10. 2021 v 16:57, efreeti napsal:

Mission accomplished - Prezuto na zimu, umyto, vysato - nove Hankook Winter i*cept RS2.  Predtim sem mel Nokian wr d4 a kdyz to vezmu kolem a kolem tak vlastne sem s nima moc spokojeny nebyl, zejmena grip bida, prestoze recenze tvrdi opak.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Ha, kolega:)

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

[xvoloda]

V 16. 10. 2021 v 13:54, TomTomTom napsal:

Ty Nokiany ti podepisuji... jezdím v horách hodně na sněhu a grip fakt tragédie. Oproti tomu třeba Sava Eskymo S3 levná guma, ale záběr na sněhu a ledu fakt o třídu jinde. Nokiany jsem olítal dvě sady a už mi na auto nesmí. V tomhle vzorku jsem měl pocit, že jezdím Barum Polaris..

Už na třetím autě mám na zimu Savu a jsem maximálně spokojenej. Firemní mi teď přišlo s Continental, tak jsem zvědavý, jestli to bude rozdíl třídy jako u ceny

[honzyk]

S Nokianem mě teda trochu strašíte, k Volvu jsem dostal řadu Hakkapeliitta 9, přezouvat budu asi někdy koncem měsícem tak uvidíme. 

[African]

Před hodinou, honzyk napsal:

S Nokianem mě teda trochu strašíte, k Volvu jsem dostal řadu Hakkapeliitta 9, přezouvat budu asi někdy koncem měsícem tak uvidíme. 

Tak samozřejmě na každém autě se ta guma bude chovat jinak, na Felícii třeba hůř než na Volvu, tak uvidíš sám, nebo naopak, ale tady bych si nevsadil 

[Prochy68]

Nokiany jsem roky jezdil na dvoukolce cca 110kW a naprosto bez problemu, na skole smyku (bezpecne jizdy) jsem vzy byval mezi prvnimi tremi z kurzu.

[JoyStick]

Kluci hodim vám do tý zimní diskuse trochu vidle.

Vybírám pracovní / overland vehikl. Musí to být především funkční, super spolehlivý, snadno opravitelný, když se něco někde posere, silná after-market podpora na díly jako rock-slidery, zesílený nárazníky s vratama a trubkovou ochranou, doplňky jako spací zařízení, dostatek místa pro výbavu typu lednice, velká bedna s šuplíkama na věci, dost místa na montáž solar panelů, pravděpodobně lift-kit a tak dál. V podstatě chci něco, co bude odstrojený schopno fungovat na farmě jako pracovní auto a nastrojený jako mobilní domek a survival kit.

EDIT: Jedna zásadní informace na doplnění: Musí to být automat.

Mám nějakej short-list, ale nejdřív si moc rád přečtu doporučení od zdejších zkušených cestovatelů.

Budget mám zatím kolem 1-1,5M i s úpravama.

Upraveno 17. října 2021 uživatelem JoyStick

[wawrik]

před 1 minutou, JoyStick napsal:

Mám nějakej short-list, ale nejdřív si moc rád přečtu doporučení od zdejších zkušených cestovatelů.

LC70, čo iné?

[JoyStick]

před 3 minutami, wawrik napsal:

LC70, čo iné?

LC je samozřejmě na seznamu mezi prvníma, 70tka jak v pickup double cabu tak v klasický verzi, zvažuju v podstatě všechno od 4runneru přes tacomu, Hilux, Tundru po LX470 atd. Automat mě trochu limituje, ale nijak zásadně.

Jelikož v tomhle nejsem nijak zásadně kovanej, tak mám hromady a hromady dotazů, od verzí motorů u jednotlivejch modelů, po šíři příslušenství, dostupnost dílů, jednoduchost servisu, atd. Nejdřív vlastně potřebuju vybrat tu správnou značku, model a motor a pak se zahrabu do čtení a nasávání všech informací co k tomu najdu  

[busdriver]

před 1 hodinou, wawrik napsal:

LC70, čo iné?

Hehe, prece ho z Maserati neposles do kombajnu s manualem

Na to neni psychicky pripravenej.. 

před 1 hodinou, JoyStick napsal:

LC

Kdyz budes chtit, stav se u me na vsi a muzes na 76 a na kilo mrknout, az se vratim. Ale nepustim ani jedno!

[Irwinek]

před 10 hodinami, Prochy68 napsal:

Nokiany jsem roky jezdil na dvoukolce cca 110kW a naprosto bez problemu, na skole smyku (bezpecne jizdy) jsem vzy byval mezi prvnimi tremi z kurzu.

No jo, jenže to jsi měl ještě Finský, teď sem vozej většinou ukrajinský a ty stojej za vyližkapsu

[wawrik]

před 8 hodinami, busdriver napsal:

Hehe, prece ho z Maserati neposles do kombajnu s manualem

Na to neni psychicky pripravenej.. 

Však chce pracovné auto Požiadavku na automat dopísal až po mojej odpovedi, to je samozrejme stopka pre LC70. Na Islande minimálne jedna LC78 s automatom jazdí, ale IMHO to je nejaká samodomo konverzia, a o legalite v ČR mám pochybnosti.

Jo, a namiesto lednice som prečítal radlice, to mi trochu zúžilo výber

Kilo podľa mňa ľahko opraviteľné nie je. Mega spoľahlivé áno, môžeš mu robiť zle koľko chceš, otĺkať ho, topiť... hocičo, a do cieľa ťa privezie, ale tam to musíš dať do servisu. Na opravy po ceste je už dosť zložité, nielen pre teľatá môjho kalibru.

Full size pickupy sú v teréne dosť limitované rázvorom, v zložitejšom teréne rýchlo skončia pre neobratnosť. Inak by to asi bola jasná voľba, aj tie obytné nadstavby sú o dosť väčšie a pohodlnejšie.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Nedávno som videl jednu s vysúvateľnými bokmi, z toho už bola celkom slušná obývačka a vedel by som si predstaviť stráviť v tom dosť dlhú dobu...

[Prochy68]

před 45 minutami, Irwinek napsal:

No jo, jenže to jsi měl ještě Finský, teď sem vozej většinou ukrajinský a ty stojej za vyližkapsu

No takhle jsem to nestudoval a ted jsem pro srandu kouknul do mailu a nakup byl 2014 (letni), zimaky byly jeste starsi. Takze asi mate kluci pravdu.  

[Irwinek]

před 1 minutou, Prochy68 napsal:

No takhle jsem to nestudoval a ted jsem pro srandu kouknul do mailu a nakup byl 2014 (letni), zimaky byly jeste starsi. Takze asi mate kluci pravdu.  

Já na nich jezdil taky dost, jen letní trochu hučely, tak beru Michelinky nebo Dunlopky, ale zimáky byly nepřekonatelné. A pak jsem je koupil a auto na sněhu hrabalo jak blázen, pohyb žádný, hodil jsem je tedy dopředu, v domnění, že je váha motoru přemůže a s plným rejdem jsem šel ve 30- ti  ven. Na vlhku to taky není žádná hitparáda. A kolegyně je má na FWD a v jiném rozměru a výsledek je stejný reklamovat to nejde, a říkal mi gumař, že sem vozej tak 50 na 50 ukrajinu s finy a ty ukrajinské jsou jedna stížnost za druhou zimáky jsem kupoval 2019

[JoyStick]

Před hodinou, wawrik napsal:

Však chce pracovné auto Požiadavku na automat dopísal až po mojej odpovedi, to je samozrejme stopka pre LC70. Na Islande minimálne jedna LC78 s automatom jazdí, ale IMHO to je nejaká samodomo konverzia, a o legalite v ČR mám pochybnosti.

Jo, a namiesto lednice som prečítal radlice, to mi trochu zúžilo výber

Kilo podľa mňa ľahko opraviteľné nie je. Mega spoľahlivé áno, môžeš mu robiť zle koľko chceš, otĺkať ho, topiť... hocičo, a do cieľa ťa privezie, ale tam to musíš dať do servisu. Na opravy po ceste je už dosť zložité, nielen pre teľatá môjho kalibru.

Full size pickupy sú v teréne dosť limitované rázvorom, v zložitejšom teréne rýchlo skončia pre neobratnosť. Inak by to asi bola jasná voľba, aj tie obytné nadstavby sú o dosť väčšie a pohodlnejšie.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Nedávno som videl jednu s vysúvateľnými bokmi, z toho už bola celkom slušná obývačka a vedel by som si predstaviť stráviť v tom dosť dlhú dobu...

Jojo, za automat sorry, sem zapomněl  

Já teda co jsem sběžně hledal, tak sem našel i nějaký automatický 70ky, Ty řikáš že nejsou? Wiki taky tvrdí, že se dělaly, tak nevim  

Každopádně ty pickupy, ideálně s prodlouženou korbou, zvažuju primárně z toho důvodu, že jsou obecně o dost univerzálnější jak na práci, tak na jakoukoliv nástavbu nebo její variaci. Asi klidně oželim double-cab.

Tohle co posíláš není úplně ten směr, který mám na mysli, , chtěl bych ten vršek posadit na rám na korbu, kterej by byl vysokej jako kabina a na to teprve dávat skládací spací nástavbu. Dole mít techniku, nádrže, baterky, atd atd. Na ten skládací rámovej stan se dají přimontovat ty soláry. No a když to nebude v provozu takhle, tak to odstrojit, vyndat a používat jako pracanta. 

Vim že to nebude 100% nikdy ani na jedno, ale věřím (možná naivně), že se dá vybrat tak, aby to splňovalo řekněme 80-90% obojího zadání.