Kdo čím jezdí

[Micey]

No to nevim, servisák řikal že to bejvá blbý palivo, nebo prázdná nádrž. Ani jedno se mi moc pravděpodobný nezdá, uvidíme..

[Micey]

Tak teď mi volali ze servisu že je vše v cajku, akorát mi došel benzín. Fakt by mě nenapadlo, že když ti nový auto ukazuje dojezd 50km, může to taky znamenat, že je úplně prázdný:) Prej se jim to stalo podruhý, taky s úplně novym autem, tak prej budou s Volvem řešit jestli je to nějakou kalibrací, nebo senzorem/plovákem..

[ATOM]

Ja teda nechapu proc jezdit takto nadoraz s palivem. Pominu-li usazeniny na dne nadrze, ktere ve fungl novem aute nejsou, tak chlazeni a mazani cerpadla dostava dost zabrat ne ? Plus zavzdusneni vedeni a citlivost cerpadla na motoru... 

[Micey]

Nevim, já to prostě vždycky takhle dojížděl.. auto mám max tři roky, tak úplně chlazení a tak neřešim, doufal bych že to tyhle nový auta maj vyřešený. No, očividně nemaj:)

[KFL]

Bejvalo dobrym pravidlem, že když dojezd ukáže nulu, pořád máš ještě cca 20-30 km prostor - minimálně u VW koncernu. Tak u Volva asi ne .

[JakubJ]

tiez bežne tankujem okolo dojazdu cca 50 km, minimum som mal dojazd myslim 12 km. Nikdy žiadny problém. Celkom ma prekvapilo, že to bol práve benzín, ale na druhú stranu asi najlepšia možnosť čím to mohlo byť

[Prochy68]

Ja jak nemam dojezd aspon 300, tak jsem nervozni

[Micey]

Je fakt že u nás je člověk rozmazlenej, páč jsou tu benzínky na každym kroku.. po světě to tak bejt nemusí a vybavim si nejednu horkou chvilku, třeba v USA:)

[ATOM]

No ono se to vetsinou pise i v navodech, ze se nema vyjizdet nadrz, hrozi tim poskozeni nejen systemu v nadrzi, ale i motoru a katalyzatoru. Paklize to tak clovek dela pravidelne, jsou to takove ty povestne hrebicky do rakve, kdy se cerpadlo chvili spatne chladi prehriva se, spatne se maze a casem proste komponenty odejdou mnohem driv. Ale to si vetsinou sliznou az druzi, treti majitele. A je to skoda.

[zacik]

by ma celkom zaujimalo ci pri tychto modernych autach ked ti naozaj dojde benzin len dotankujes a ides dalej alebo ked je v systeme nasaty vzduch tak to vyzaduje nejaky servisny ukon.

[ATOM]

Nasazy vzduch tam je, ale samo se to odvzdusni. 

[antitomas]

před 18 hodinami, nizkotucnytvaroh napsal:

Zatím mám prvních pár tisíc KM, kupoval jsem to přímo z Cardionu - ověřené vozy, s prodlouženou zárukou na další 3 roky. Je to D4 140kw/400NM výbava Inscription, ještě bez náznaku hybridu.

Dlouhodobě jsem jezdil převážně s koncernem, a roadtripy v zahraničí s Giulií, která byla vlastně první v hledáčku. S původním ryze švédským Volvem mimo sedadlo pasažéra(850,XC70), nemůžu srovnávat.

Nicméně, je to skvěle odhlučněné, nežere to olej, super pohodlné na dlouhé cesty, klima i sedadla hned chladí, topí, a i když je to čtyřválec táhne to opravdu od spodu(PowerPulse) a 8° Aisin je jemný, i když oproti 6° DSG občas váhavý. Infotainment rychlý, intuitivní, hravě jde předělat na bezdrát. Jo a když dojde baterka v klíčku, jde to odemknout a nastartovat mobilem(vyzkoušeno včera).

Na druhou stranu, řízení je hodně lehké, a kola citlivá na vyvážení (Mám nejmenší 235/45/R18), do prudkého kopce, plně naložený by snesl o válec/pár deci navíc.

Zatím se jen modlím, aby jsme ty tři roky přečkali bez ztráty bludistaka

Gratuluju k V60, pěkná barva. Aktuálně máme V90 Cross Country Ocean Race a fakt se těším na každou jízdu. Je to naše šesté Volvo a asi poslední (nejsem příznivcem elektro nebo hybridů), tohle je D5 s úpravou Polestar, ještě bez Adblue. EGR a start/stop softwarově vypnuté.

Jen nevěř servisním intervalům, olej doporučuju měnit po 10, max. 15 tkm, vyhneš se možným problémům.

Rozumím pohledu @Sphinxx, také jsme měli XC70 P2 a pak P3 s pětiválcem D5 (ten dunivý zvuk byl super), ale design V60/V90 je prostě top a tak jim ten čtyřválec D5 odpustím. 

 

[Sphinxx]

před 2 hodinami, Micey napsal:

Tak teď mi volali ze servisu že je vše v cajku, akorát mi došel benzín. Fakt by mě nenapadlo, že když ti nový auto ukazuje dojezd 50km, může to taky znamenat, že je úplně prázdný:) Prej se jim to stalo podruhý, taky s úplně novym autem, tak prej budou s Volvem řešit jestli je to nějakou kalibrací, nebo senzorem/plovákem..

Tak aspoň, že tak ... Jede se dále. Jen to tankování a dojezd, na to bych neměl nervy.

před 40 minutami, antitomas napsal:

Gratuluju k V60, pěkná barva. Aktuálně máme V90 Cross Country Ocean Race a fakt se těším na každou jízdu. Je to naše šesté Volvo a asi poslední (nejsem příznivcem elektro nebo hybridů), tohle je D5 s úpravou Polestar, ještě bez Adblue. EGR a start/stop softwarově vypnuté.

Jen nevěř servisním intervalům, olej doporučuju měnit po 10, max. 15 tkm, vyhneš se možným problémům.

Rozumím pohledu @Sphinxx, také jsme měli XC70 P2 a pak P3 s pětiválcem D5 (ten dunivý zvuk byl super), ale design V60/V90 je prostě top a tak jim ten čtyřválec D5 odpustím. 

 

V60/90 je designově hezká, to máš pravdu, já kdybych si mohl vybrat, tak P3 3.2, ale moc jich není a když jo, tak jsou hodně dojeté, je velká škoda, že tam nedávali tu V8 od Yamahy, co byla v S80. Jinak napříč celou řadou modelů od roku 1988, mám jasné vítěze co se pohodlí týká - V90 z roku 1998 a S80, která je za mě těžko překonatelná i ve srovnání s Mercedesem. No a ještě k těm olejům, naprosto a Tebou souhlasím, že výměna po 10, 12.000km je značka ideál, v automatu měním po 40.000 km. 

[Irwinek]

před 3 hodinami, KFL napsal:

Bejvalo dobrym pravidlem, že když dojezd ukáže nulu, pořád máš ještě cca 20-30 km prostor - minimálně u VW koncernu. Tak u Volva asi ne .

To je blbost, když mi u Volva už trvale svítí, nikoli bliká, kontrolka paliva, ujedu s přehledem 50 km a pak většinou nevydržím a natankuju, než že by došel benzín.

[DavidLC]

před 3 hodinami, KFL napsal:

Bejvalo dobrym pravidlem, že když dojezd ukáže nulu, pořád máš ještě cca 20-30 km prostor - minimálně u VW koncernu. Tak u Volva asi ne .

Kamarád u Arteonu dojezd 20 km a zůstal stát, je fakt že jezdí kudlu, tak se asi počítač přepočítal  

Mě prius ukazoval 0 a ještě 7 km jsem ujel (na schválně, blbostí) ale hlídal jsem si trochu baterky, abych nemusel šlapat .

50 je chyba, to je jasný....

Upraveno čtvrtek v 16:58 uživatelem DavidLC

[Irwinek]

před 21 hodinami, Roland Sands napsal:

Měl jsem kdysi dávno firemní S60 s 2.4i a rád na něj vzpomenu. Teď když na cestě potkám hranatou krabici, vybaví se mi tyto dvě videa

VRIDEN - Snow Drifting In Sweden

Winter drifting 2016 - The swedish way.

 

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Nojo, 940 byly na tohle super, s 960 je to horší - jiné rozlození váhy a přeposilované řízení

[antitomas]

@Sphinxx XC70 3.2 jsem mel. Mas pravdu, ze jich bylo malo. Kdyz jsem prodaval nejaky naftovy Volvo, bylo to i na ctvrt roku. 3.2 odjela za dva dny a zajemce ani nesmlouval cenu. 

Kolem baraku to vzalo cca 13 l, dalka se dala i za 9. Atmosfera bez turba, krasny zvuk...

Upraveno čtvrtek v 17:21 uživatelem antitomas

[nizkotucnytvaroh]

před 5 hodinami, antitomas napsal:

Gratuluju k V60, pěkná barva. Aktuálně máme V90 Cross Country Ocean Race a fakt se těším na každou jízdu. Je to naše šesté Volvo a asi poslední (nejsem příznivcem elektro nebo hybridů), tohle je D5 s úpravou Polestar, ještě bez Adblue. EGR a start/stop softwarově vypnuté.

Jen nevěř servisním intervalům, olej doporučuju měnit po 10, max. 15 tkm, vyhneš se možným problémům.

Rozumím pohledu @Sphinxx, také jsme měli XC70 P2 a pak P3 s pětiválcem D5 (ten dunivý zvuk byl super), ale design V60/V90 je prostě top a tak jim ten čtyřválec D5 odpustím. 

 

Počítám s tím, koneckonců říkal to i prodejce, že těch 10-15tis je ideální, v převodovce byl měněn podle servisky po 60tkm, takže mě to čeká až za rok a půl cca, a jinak už mám bohužel Adblue ale zatím toho moc neubylo. Jen ten dojezd to ukazuje vyloženě podle stylu jízdy, max mi to ukazovalo 1200km na plnou, minimum 860km na plnou

[kloubik]

Emise daly trochu zabrat, nakonec vymena dpf a vsech sensoru okolo, ale kourivost ted 0.00 tak muzeme zas jezdit. 

A zkusil jsem jednu nadrz HVO100 a ten rozdil v tichosti a mekkosti chodu motoru me az prekvapil. 

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

[Kotlick]

před 14 minutami, kloubik napsal:

Emise daly trochu zabrat, nakonec vymena dpf a vsech sensoru okolo, ale kourivost ted 0.00 tak muzeme zas jezdit. 

A zkusil jsem jednu nadrz HVO100 a ten rozdil v tichosti a mekkosti chodu motoru me az prekvapil. 

Obsah je dostupný pouze registrovaným uživatelům. Registrace na Chronomag Fórum je zdarma.

Pokud již registraci máte, přihlaste se, prosím.

Co tam máš za motor?

Jak jsi jinak spokojený s Rangem? Jak je na tom mechanicky, koroze, měchy, elektronika? Funguje to? Furt se po něm dívám, ale chci VOGUE s V8 benzín, stejnou generaci jako máš ty. Teď jsem začal podnikat, tak pálím prachy jinde, ale příští rok už to snad vyjde. Bude to záloha k EV.