vybírám káru

[JR_2010]

Novej Passat v sedanu se koupit dá

[Návštěvník vwtyp11]

před 3 hodinami, JR_2010 napsal:

Novej Passat v sedanu se koupit dá

V Číně? Protože v Evropě byla jeho výroba ukončena s modelových rokem 23

[JR_2010]

Ne, u nás.

[AndyAaron]

Superb?

[JR_2010]

Jasně

[Navazka]

SuperB neni sedan

[LovecK]

Hojte, vybírám daily káru na roční nájezd 65-70tis. km, budget do 1,5M bez DPH. Určitě NE: Škoda, Audi, BMW, Mergl - vergl z Boleslavi nechci a prémií nemůžu jezdit všude… v minulosti jsem řešil dvojkou Superb 3 a E Klause, ale bylo to provozně nekomfortní. Raději benzin než naftu, ale traktor nezavrhuji, 4x4 velká výhoda, mělo by to uvézt 4 dospělé a nějaký kufry, já zatím s kandidáty takto: Stelvio 280k, Arteon 206kW, Passat novej 142kW v dehtu,  CX60 D254, Volvo asi taky ne, vadí mi 180MAX. Nějaké další nápady pls? Tiguan asi taky může být, snad je patrné, ze neva SUV ani sedan/kombi, bude to stejně dělník na 2,5 roku.

Provoz 80% dálnice, ale musí to dojet i na chalupu do hor… 

[Maxel]

Z výběru bych šel do Arteonu, koncernovej 2.0TSi je skvělej motor. Bude to trochu zabíjet 7st. DSG, ale dá se s tim žít.
Krom toho co Lexus, konkrétně ES 300h? Dvapůlka s hybridem by nemusela být marná volba, ačkoliv trhač asfaltu to nebude.
Jinak Volvo bych nezatracoval, ten speed limit se dá celkem snadno vyřešit softwarově. Osobně bych šel do V90CC T5; tzn. zas foukanej dvoulitr.

[JR_2010]

před 1 hodinou, Navazka napsal:

SuperB neni sedan

Myslel jsem, že se Ti nelíbí kombík, ale tvar sedanu, jasně, je to liftback, designově ale vypadá jako sedan.

[LovecK]

ES300h zabíjí ty nesklopné sedačky vzadu, tazne taky myslím ze je nehomologované, byl ve výběru a už vypadnul. V90CC T5 ještě koketuju, díky…

[tmx]

V 28. 11. 2024 v 20:47, Maxel napsal:

 

Super, videt dnes tlacitka na volantu je velmi uspokojujici  Skoda toho ovladani klimy, snad uz brzo dostanou rozum.

[Lidoma]

před 1 hodinou, LovecK napsal:

Hojte, vybírám daily káru na roční nájezd 65-70tis. km, budget do 1,5M bez DPH. Určitě NE: Škoda, Audi, BMW, Mergl - vergl z Boleslavi nechci a prémií nemůžu jezdit všude… v minulosti jsem řešil dvojkou Superb 3 a E Klause, ale bylo to provozně nekomfortní. Raději benzin než naftu, ale traktor nezavrhuji, 4x4 velká výhoda, mělo by to uvézt 4 dospělé a nějaký kufry, já zatím s kandidáty takto: Stelvio 280k, Arteon 206kW, Passat novej 142kW v dehtu,  CX60 D254, Volvo asi taky ne, vadí mi 180MAX. Nějaké další nápady pls? Tiguan asi taky může být, snad je patrné, ze neva SUV ani sedan/kombi, bude to stejně dělník na 2,5 roku.

Provoz 80% dálnice, ale musí to dojet i na chalupu do hor… 

 

Já by jsem se podíval na Lexus RX 350h, teď zajímavá sleva skoro 4 kila, 4kola, kufr 600, solidní výbava, max. teda jen 200. Ale pohodička, mě projížďka dostala. Myslím, že by jsi byl spokojený a teď se do limitu krásně vejdeš. A pokud se s hybridem naučíš, tak 1000 km na nádrž dáš.

[exBURN]

Já vzal teď pro ženu Passata a sám jsem loni bral služební S60 B5 v nejvyšší výbavě. S60 je super, jsem spokojený, ale až na vynikající motor nevím, zda je lepší než Passat. Tyhle Volva jsou celkem fajn jízdně, ale technologie je v tom už docela stará - Matrix světla primitivní, autonomní jízda taky nic extra. Zase motor(B5) jede hezky - 250 koní a 4X4 je fajn, ale hmotnost 1,8 tuny už je méně fajn. Zato se jim celkem povedl refrech infotaimentu a Google funguje obstojně - velmi dobré je řešení, že auto má vlastní neomezená data, takže můžeš streamovat spotify, atd bez připojování mobilu - za rok jsem ani jednou nepřipojil car play, není potřeba. 

Já u Arteonu nedávám ten B8 interiér, tam je nový passat kilometr jinde.

Upraveno 30. listopadu 2024 uživatelem exBURN

[Gustaf]

před 2 hodinami, LovecK napsal:

Hojte, vybírám daily káru na roční nájezd 65-70tis. km, budget do 1,5M bez DPH. Určitě NE: Škoda, Audi, BMW, Mergl - vergl z Boleslavi nechci a prémií nemůžu jezdit všude… v minulosti jsem řešil dvojkou Superb 3 a E Klause, ale bylo to provozně nekomfortní. Raději benzin než naftu, ale traktor nezavrhuji, 4x4 velká výhoda, mělo by to uvézt 4 dospělé a nějaký kufry, já zatím s kandidáty takto: Stelvio 280k, Arteon 206kW, Passat novej 142kW v dehtu,  CX60 D254, Volvo asi taky ne, vadí mi 180MAX. Nějaké další nápady pls? Tiguan asi taky může být, snad je patrné, ze neva SUV ani sedan/kombi, bude to stejně dělník na 2,5 roku.

Provoz 80% dálnice, ale musí to dojet i na chalupu do hor… 

Tiguan R

[nizkotucnytvaroh]

V 2. 10. 2024 v 20:24, nizkotucnytvaroh napsal:

Já jezdím celoročky z nižšího cenového spektra Nexen N Blue 4Season, a zatím jsem maximálně spokojen, ano, na dálnici a ve vyšší rychlosti, jsou hlučnější, ale zatím na mokru, suchu, při nouzovém brzdění, skvělé. Uvidíme, jak uvádí kolega, s prvním sněhem.

Ještě k těm celoročkám, Krkonoše Done

[Navazka]

před 4 hodinami, LovecK napsal:

Hojte, vybírám daily káru na roční nájezd 65-70tis. km, budget do 1,5M bez DPH. Určitě NE: Škoda, Audi, BMW, Mergl - vergl z Boleslavi nechci a prémií nemůžu jezdit všude… v minulosti jsem řešil dvojkou Superb 3 a E Klause, ale bylo to provozně nekomfortní. Raději benzin než naftu, ale traktor nezavrhuji, 4x4 velká výhoda, mělo by to uvézt 4 dospělé a nějaký kufry, já zatím s kandidáty takto: Stelvio 280k, Arteon 206kW, Passat novej 142kW v dehtu,  CX60 D254, Volvo asi taky ne, vadí mi 180MAX. Nějaké další nápady pls? Tiguan asi taky může být, snad je patrné, ze neva SUV ani sedan/kombi, bude to stejně dělník na 2,5 roku.

Provoz 80% dálnice, ale musí to dojet i na chalupu do hor… 

Jestli Ti muzu poradit - pokud chces komfort a spolehlivost na AR rychle zapomen...

A Arteon se uz taky bohuzel nevyrabi....

[Americkej]

Tys měl Giu, Stelvio mi přijde komfortní. Mám ho od června, co se týče spolehlivosti, zatím bezproblémové auto. S nájezdem 75 tkm doposud jen spotřebák. Já ho tedy bral už tříletý s 60 tkm, ale mám kompletní historii, stále je v záruce. 280 jede moc pěkně a drží, na QV jsem četl hodně negací, kde to koho nechalo.

[LovecK]

Díky za tipy, nějak jsem si v hlavě uložil že projedu v jednom dni Stelvio280 a CX60 D254. Pak to seknu, hlava říká Mazda, srdce AR

[Igicz]

Je to tak. U Homury budeš mít o polovinu menší spotřebu než u benzinového Stelvia. U nájezdu přes 60t km se to už pozná. Kámoš ji má od novoty, jízdně super, ale už tam řešil nějaké mouchy, které ho dost sraly. 

[exBURN]

Nejvíc u CX60 kritika strhala pohodlí podvozku. Má být dost prkenná, tak jsem zvědav na test.