Co mě právě naštvalo

[safi]

Zdražení na nabíjecích stanicích ČEZ z 3,75 CZK za KWH na 6-10 CZK podle typu nabíječky…

[Bert]

Safi, já si myslím, že zase takové překvapení to není.

[safi]

před 5 minutami, Bert napsal:

Safi, já si myslím, že zase takové překvapení to není.

Není, ČEZ to dal vědět měsíc dopředu a při nákupu PHEV jsem kalkuloval s možnou cenou 12 CZK za KWH. 

[Bert]

jj, tak to si rozumíme.

[safi]

před 14 minutami, Bert napsal:

jj, tak to si rozumíme.

I tak mi to ale dává smysl hlavně kvůli požitku z jízdy - plynulost, ticho a žádné vibrace (jsem na to tak trochu magor). Super relax při řízení v Praze a velký skok kupředu i při porovnání s 8 stupňovým automatem. 

[rayethon]

Od 1.1.2022 Rolex opět zdražuje o 3 až 10%. A zřejmě to není poslední zdražení v roce 2022.

[kuncák7]

před 21 minutami, rayethon napsal:

Od 1.1.2022 Rolex opět zdražuje o 3 až 10%. A zřejmě to není poslední zdražení v roce 2022.

Takže bláznovství bude pokračovat. To jsem zvědav na další značky. 

Asi je fakt načase skončit.

[cali]

Clovek by povedal, "Kupujte, dokial este su!" .... ale oni nie su.

[Americkej]

Spíš pobavilo, zdražovat něco, co nelze koupit  

[Hasňa]

O dvesto rokov? Se schopností vařit a konzumovat pervitin (který se před 100 roky taky považoval za cool a perspektivní matroš) to bohdá nebude jiné - a taky bych její vymizení (spolu se všelidovou kvalifikací škrtat sirkama a odpalovat dělbuchy) nepovažoval za natolik významnou civilizační ztrátu, aby vyžadovala konspirativní předávání z otce na syna 
Před fetkama a podomníma obchodníkama většinu lidí ochrání zeď a zamčené dveře, před smradem zavřená okna, před světelnými efekty zatemnění nebo sklep - ale s kraválem z explozí už to bohužel tak snadné není. Čert vem Silvestrovskou půlnoc - smutné je že ti co potřebují dohánět nedostatek intelektu hlasitostí (jedno jestli dělbuchama, demontáží tlumičů z vejfuku a nebo nevyžádanou reprodukcí “kvalitní hudby”) tímhle deficitem vesměs trpí celoročně - a i kdyby se tu moralisti rozkrájeli (a rozdávali konstruktivní rady kde leží nejbližší vhodný lom), blbcům a ožralcům všeho věku to bude putna a ještě budou blekotat o “osobní svobodě” 

[Návštěvník]

Ja jsem si zrovna objednal na trech mistech LVcka, ale jsem klidny jako zelva, stejne neprijdou

[bohus76]

To je ta zelená energie https://techsvet.cz/nejnovejsi-zpravy/mrtve-solarni-panely-konci-na-skladkach-a-zamoruji-prirodu-nicime-si-vyrobou-ciste-energie-planetu/lubosvojtech/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box&dop_req_id=U0G6J0RxP9G-202201021641&dop_id=14719823

[hinkle]

My ten zeleny socialismus vybudujeme navzdory vám ztroskotancům a zaprodancům…že by měl ten Černomyrdin pravdu? Nejdřiv biopaliva ktera nejsou bio, ekotechnologie kterou je lepší vyhodit na skládku než recyklovat…. Co bude dál? Elektromobily, ktere nejsou eko?

[Radek124]

Nechci být jedovatý, ale ony jsou snad dnes nějaké elektromobily "eko" (míněno jak ekonomické bez využití dotací, tak ekologické z hlediska výroby, skutečného zdroje energie a likvidace po dožití)? 

[Émile]

před 16 minutami, Radek124 napsal:

Nechci být jedovatý, ale ony jsou snad dnes nějaké elektromobily "eko" (míněno jak ekonomické bez využití dotací, tak ekologické z hlediska výroby, skutečného zdroje energie a likvidace po dožití)? 

Na to, v jakém světě žijeme, jak je jiný, než jej drtivá většina lidí vidí, má jeden z nejucelenějších pohledů Václav Smil. Z největší pravděpodobností nejvýznamnější vědec českého původu

https://forbes.cz/popisuje-svet-jaky-skutecne-je-profesora-smila-hlta-zuckerberg-i-bill-gates/

"Elektrické auto přece není elektrické – třeba v Praze je to uhelné a jaderné auto, protože většina elektřiny v Česku pochází z uhlí a jádra. V Číně je to uhelné auto, ve Francii jaderné, protože osmašedesát procent tamní elektřiny pochází z jádra, a v Kalifornii je to zase auto hlavně na zemní plyn. Celé je to o tom, jestli emise vypustíme do vzduchu tam, kde auta jezdí, nebo v místě, kde stojí elektrárna, která tu elektřinu vyrábí. Jen říkám pravdu, kterou spousta lidí nechce slyšet."

[hinkle]

před 22 minutami, Radek124 napsal:

Nechci být jedovatý, ale ony jsou snad dnes nějaké elektromobily "eko" (míněno jak ekonomické bez využití dotací, tak ekologické z hlediska výroby, skutečného zdroje energie a likvidace po dožití)? 

Tak proč by je EU tak prosazovala?  Ja jsem hlavne zvedav az za tech 10-15 let ty hromady eko zapadoevropanu vyrazi ekovozy do HR/IT…ale to uz urcite budou ty vozy s nasobnou kapacitou…

[Émile]

před 3 minutami, hinkle napsal:

Tak proč by je EU tak prosazovala?  Ja jsem hlavne zvedav az za tech 10-15 let ty hromady eko zapadoevropanu vyrazi ekovozy do HR/IT…ale to uz urcite budou ty vozy s nasobnou kapacitou…

Ono to bude jinak. E-auta se nebudou prodávat jako levné ojetiny, nikdo rozumný si totiž 10 let starý e-auto nekoupí. Kapacita baterek taky nepůjde kdovíjak nahoru, fyzika je neúprosná (u mobilů je to hezky vidět). Takže až si budeš chtít koupit nový e-auto, budeš muset to starý nechat ekologicky zlikvidovat, mít o tom protokol, a teprve pak ti prodají auto nový. Už nyní je taková vize vedení u všech velkých automobilek

[zceyee]

Tematu nerozumim, nicmene pokud pomineme veskere dotace, restrikce a podobne umele ovlivnovani trhu, co je z hlediska technologie spatne na elektrovoze (jezdicim na energii z jadra)?

[hinkle]

V cem je napr. Tesla 3 lepsi nez podobne Bmw\ Skoda\ VW? Levnejsi provoz? Ok, teoreticky. Uvidime co ceny elrktriny/ benzinu…je komfortnejsi? Levnejsi? Lepsi? Pri prechodu od konskych povozu k autum byly vyhody jasne. Ale ted? Pokud se nepletu tak 80% argumentu pro elektro je jejich ekoprovoz…

[Radek124]

@Émile Jinými slovy, po 90 letech se i u automobilů institucionalizuje vlhký sen "plánovaného zastarávání", formulovaný Bernardem Londonem.

Do HR/IT už se z hygienických důvodů beztak bude jezdit už jenom virtuálně, prostřednictvím videokonferenčních streamů provozovaných cestovkami a kabelovými televizemi - a kýbl párty si k tomu můžete s nerez brčkama z Lidlu a řádně okolkovaným nízkooktanovým patokem uspořádat doma u televize 

@zceyeeJen to že aby na to jádro mohl uvědomnělý eurokunčaft "jezdit", musí Číňan nejdřív spálit několik tisíc tun uhlí, než všechny ty "ekologisch" komponenty (s předem naplánovanou životností) vytěží, vyrobí a dodá. Likvidaci čehokoliv "zeleného" nikdo z bruselské junty neřeší - a kromě výše zmiňovaných solárů a jaderných papiňáků by soudruhy rakušáky možná jeblo i při pohledu na to, co za de-facto nerecyklovatelná svinstva dnes obsahují třeba kompozitní lopatky větrníků (které mají taky by-design striktně omezenou životnost)...  

Upraveno 2. ledna 2022 uživatelem Radek124