vybírám káru

[milhauszn]

Diky za tip, na to se podivam v realu. Jen skoda ze to nedelaji ve ctyrkolce.

Odesláno z mého SM-A715F pomocí Tapatalk

[Igicz]

Tak zkusim dotaz i sem.
Vybiram auto jako zamestnanec, mam limit 800kKc s DPH. Me posledi byla A4 ve ctyrkole a automatu 2.0TSI
Nevim zda chci SUV, ale za nejake typy, zda hledam spravne budu rad. Radeji neco jako ta A4 sedan, ale se Superbem se nevejdu do limitu a popravde bych rad zkusil i neco mimo koncern po 13 letech.
Muze to byt i predvadecka.
Diky

Odesláno z mého SM-A715F pomocí Tapatalk

Zkus třeba Subaru Levorg. Benzín, 4x4...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[vwtyp11]

Insignia gsi 4x4, limo

mesicni nájezd 6.000 a mohu doporucit

[milhauszn]

Ad Subaru: koukam na nabidky a vsechny ty motory jsou vykonove tak slabe? To jsem si kdysi myslel ze Subaru jede dobre.

Ad Insignia: nejsem si jisty, meli jsme na firme jednu a v prvnim roce zivota byla souctem 4 mesice v servisu a to byl jen zacatek. Je mi jasne, ze to mohla byt nahoda, ale je otazka jak by mi prosla, po takoce zkusenosti :-)

Odesláno z mého SM-A715F pomocí Tapatalk

[redd]

Levorgem jsem se před pár lety svezl a jel velmi slušně. Ale žral moc a rádio hrálo úplně na hovno.

[Igicz]

Levorgem jsem se před pár lety svezl a jel velmi slušně. Ale žral moc a rádio hrálo úplně na hovno.

Nebude žrát víc než A4 2.0 TSI. Výkonově srovnání nemám.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[milhauszn]

Nebude žrát víc než A4 2.0 TSI. Výkonově srovnání nemám.


Sent from my iPhone using Tapatalk

O spotrebu nejde, jezdil jsem s ni ted kolem 9, a to jsem to nesetril. Pri usporne jizde klidne do 8.
Nicmene ze 155kW na 110, nebo kolik ma to subaru, bude poznat.
Kazdopadne pocitam s tim, ze na takovou "jizdu" se uz nedostanu, kazdy prodejce sdeluje ze muyeli zdrazit po korone...asi aby dohnali ztraty.

Odesláno z mého SM-A715F pomocí Tapatalk

[koveras]

Zdražovanie nebude spôsobené koronou, alebo hlavne tým, že zákazníci musia zaplatiť vývoj elektromobilov (ktoré sa nepredávajú) a neustále náročnejšie emisné normy.

[Igicz]

Nicmene ze 155kW na 110, nebo kolik ma to subaru, bude poznat.

Odesláno z mého SM-A715F pomocí Tapatalk

Do 2019 125 kw s pruduchem na kapote, jeste budou nekde skladovky, pak 110 kw bez pruduchu:(


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Maxel]

125kW Levorga má@roura74. Prej to nejede zle, ale žádnej trhač asfaltu to nejni.
Škoda, že to sem nedováží s třistakoňovym dvoulitrem ve verzi STi.

[Tom4]

No ale on se stejně nevěnuje autu, tuhle jsem na něj troubil, blikal a mával na dálnici a byl tak zažranej do nějaký audioknihy že by mohl jet klidně v trabantu

[dawe009]

Levorg je skvělý auto. Podvozkově připravený na 300 koní. Ale ten dvoulitr tragicky nejede a ta CVT převodovka do pohřbívá úplně. Po presednutí z 2.0 TSI budeš dynamikou zklamaný.

[milhauszn]

Levorg je skvělý auto. Podvozkově připravený na 300 koní. Ale ten dvoulitr tragicky nejede a ta CVT převodovka do pohřbívá úplně. Po presednutí z 2.0 TSI budeš dynamikou zklamaný.

To budu asi u vseho, mel jsem 2.0tsi v tiguanu, ted A4, oboje ty 155kW, ted premyslim co by me neunudilo
Ted jsem teda koulnul na celou Toyotu a mozna RAV4 v hybridu. Tam by se to po sleve asi o fous vlezlo. Ale nejezdil jsem v tom.
Jak tady nekdo psal driv, tak Seat Ateca, teda pokud SUV, kdyz se podari najit neco skladem, tam pry objednavka je snad 6 mesicu...

Odesláno z mého SM-A715F pomocí Tapatalk

[dawe009]

Tak vezmi Arteona 2.0 TSI 206 kW;) Za chvíli bude i Shooting Brake, kdybys potřeboval kufr.

[DavidLC]

před 1 hodinou, milhauszn napsal:

To budu asi u vseho, mel jsem 2.0tsi v tiguanu, ted A4, oboje ty 155kW, ted premyslim co by me neunudilo
Ted jsem teda koulnul na celou Toyotu a mozna RAV4 v hybridu. Tam by se to po sleve asi o fous vlezlo. Ale nejezdil jsem v tom.
Jak tady nekdo psal driv, tak Seat Ateca, teda pokud SUV, kdyz se podari najit neco skladem, tam pry objednavka je snad 6 mesicu...

Odesláno z mého SM-A715F pomocí Tapatalk
 

Máte štěstí že jdu kolem Ravku vyzkoušej, ičo slevy určitě taky mají a když se trefíš do barvy i dodací termíny jsou prý celkem dobrý. A aspoň budeš jezdit a ne stát v servisu a ještě tě pochválí za malou spotřebu

 

[dawe009]

Já proti RAVce vlastně vůbec nic nemám, ale ty povídačky s těma servisama, to je strašný  

[DavidLC]

před 6 minutami, dawe009 napsal:

Já proti RAVce vlastně vůbec nic nemám, ale ty povídačky s těma servisama, to je strašný  

Jasný, každý to ví, tak je to zbytečný opakovat  

Smajlík pívo  

[milhauszn]

Arteon bych asi schroupnul, klidne i v tom BiTDI, nebo jak to oznacuji, jen ta cena je trosku vic nahoru...
Je pravda ze o Toyote to rika kazdy, jak moc je to spolehlive. Stejne si myslim ze je to spis o stesti nebo smule na dany kus. Nekdo Insignii chvali ale u nas to byl prusvih.
Takze na tabulky spolehlivosti moc nekoukam a priznavam, ze castecne i proto, ze to nekupuji jako soukrome auto.

Odesláno z mého SM-A715F pomocí Tapatalk

[TLD]

O Toyotach je to kec. Bral jsem ji v 2011 novou a uz jsem menil sterace a baterky me po dvou dnech stani schazujou lednicku...

[Radek124]

@milhauszn Ne nadarmo se říká “Myslet znamená houno vědět” - Insignia byl (s)Opel, ten do srovnání spolehlivosti s Toyotou vůbec netahej.

FYI, mě za 14 let se 4 Toyotama/Lexusama potkala 1x kapající trubka u chladiče ATF a 1x stržená vodní pumpa, zbytek jen pravidelná údržba a “kosmetika“ (ťukance od vraků s horšíma brzdama, parkovištní vandalismus a liška na dálnici šly na pojišťovnu, vše u AD) - jestli je tohle jenom “štěstí”, tak už má sakra blízko k jistotě 

Co se v dostupných motorizací týče, jde o náš Evropský průšvih jménem “zelená klika v Bruselu” - tupí zákazníci zmasírovaní reklamou na “SUV” vyžadují stále větší a vyšší = těžší “pojízdné iPody”, zatímco zrůdnost jménem “downsizing kvůli zdaňování emisí” tvrdě dopadá už i na hybridy (aneb kdeže časy dynamicky skvělých 450h a 600h jsou...)