Přejít na obsah

Doporučené příspěvky

Odesláno
V 16. 6. 2026 v 13:55, JR_2010 napsal:

@hufnorJá bych se v první řadě držel zásady, že vím houno, jak se to seběhlo...

Tady si Ti dovolím oponovat. @hufnor nikde nepíše, že ví, jak to bylo. Naopak podotýká, že to nevíme. Avšak jeho poznámku o "good seamanship" považuji za více, než případnou. Dobrá viditelnost, lehce manévrovatelný katamaran, velká loď s radarem.

Mám tu výhodu, že na MD přednáším a zkouším nejen Námořní právo (včetně Colregu), ale i předmět Plavební nauka .... Na rovinu: mé teoretické znalosti, ale především praxe (Oceánská plavba, celkem cca 32 000 Nm) mi říkají, že to opravdu asi posrali oba dva.

Odesláno

Při vší úctě, reagoval jsem na tu část příspěvku cit.: "... že kdyby se skipper plachetnice i kapitán linkového katamaranu drželi těchto zásad, byli by všichni v pohodě.", ale jinak to vůbec nebylo ani myšleno jako oponentura vůči hufnorovu tvrzení, s kterým se nedá než souhlasit. Chybu vidím i v přípravě té plavby, člověk by měl i trochu plánovat a mít představu o místě a jak se v něm chovat, problém je, že to má víc než půlka lidí na párku, prostě někam vyrazej, vyplej transpondér, nezapnutý vysílačky, jízda na autopilota bez pozornosti, atd.. Osobně mám zásadu, že v místech, kde plavební dráhu kříží trajekty, a zejména linkový speedboats, si dávám sakra majzla a nelezu jim tam, i kdybych měl 100x přednost. A taky, když už se s někým vyhýbám, tak takovým způsobem, aby bylo jasný, co tím myslím, což je často docela důležitý, aby tam člověk potom na poslední chvíli nekličkoval jako magor.

Odesláno
před 37 minutami, Bert napsal:

... Na rovinu: mé teoretické znalosti, ale především praxe (Oceánská plavba, celkem cca 32 000 Nm) mi říkají, že to opravdu asi posrali oba dva.

O tom není myslím pochyb

Odesláno
před 2 hodinami, JR_2010 napsal:

Při vší úctě, reagoval jsem na tu část příspěvku cit.: "... že kdyby se skipper plachetnice i kapitán linkového katamaranu drželi těchto zásad, byli by všichni v pohodě.", ale jinak to vůbec nebylo ani myšleno jako oponentura vůči hufnorovu tvrzení, s kterým se nedá než souhlasit. Chybu vidím i v přípravě té plavby, člověk by měl i trochu plánovat a mít představu o místě a jak se v něm chovat, problém je, že to má víc než půlka lidí na párku, prostě někam vyrazej, vyplej transpondér, nezapnutý vysílačky, jízda na autopilota bez pozornosti, atd.. Osobně mám zásadu, že v místech, kde plavební dráhu kříží trajekty, a zejména linkový speedboats, si dávám sakra majzla a nelezu jim tam, i kdybych měl 100x přednost. A taky, když už se s někým vyhýbám, tak takovým způsobem, aby bylo jasný, co tím myslím, což je často docela důležitý, aby tam člověk potom na poslední chvíli nekličkoval jako magor.

Na malé plachetnici jsem v noci křížil dráhu trajektů Trelleborg -Travemunde a měl jsem oči jak tenisáky

Odesláno

A doprčic, teď jsem se to dověděl. Zrovna o víkendu jsem o ní mluvil a říkal jsem někomu, že už je na tom líp. Tak teď už jí nic trápit nebude. RIP

Odesláno

Zrovna v úterý jsem se s někým bavil a říkal, že jestli obraz od Knížáka, tak hned.

Kontroverzní člověk, i tak mu ale přeju, ať je mu země lehká 

Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

Vytvořit účet

Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

Vytvořit nový účet

Přihlásit se

Máte již účet? Zde se přihlaste.

Přihlásit se
×
×
  • Vytvořit...