vybírám káru

[dawe009]

To je úplně normální. Třeba Volkswagen je v Německu dražší než u nás, a to včetně modelů, které se dělají přímo v Německu. A není to úplně o málo..

[honza71]

 

To je úplně normální. Třeba Volkswagen je v Německu dražší než u nás, a to včetně modelů, které se dělají přímo v Německu. A není to úplně o málo..

Jj, "domaci" znacka byva casto ve sve zemi drazsi nez venku, protoze vyrobci hraji na "patriotismus" zakazniku, tomu rozumim. Ale tady me to prekvapilo. Zrejme si to mohou dovolit kvuli vyssi kupni sile Nemcu. Presto to je imho hodne velky rozdil. Nicmene me to neurazi

Upraveno 2. února 2019 uživatelem honza71

[Octavian]

 

To je úplně normální. Třeba Volkswagen je v Německu dražší než u nás, a to včetně modelů, které se dělají přímo v Německu. A není to úplně o málo..

Ja ked som pred 10 rokmi kupoval A8 v DE tak bola lacnejsia ako u nas na SK ... Vychadzalo to o cca 12tis ? menej v DE ale to bolo rocne auto priamo od audi

[Liqid]

Fábka za srovnatelný peníze měla v ČR horší výbavu než v SR.

[Radek Cigi]

Ty ceny nových aut se také stanovují dle tržní síly konkrétní země. Kdysi stála u nás nová OIII RS cca 650k a v Německu cca 900k ve Švýcarsku kolem mega.Taky třeba v Německu - koupíš nové auto, které je sice v rámci pořizovací částky podstatně dražší , než u nás, ale po dobu leasingu - klidě po dobu 5-ti let, platíš v rámci každoroční servisní kontroly třeba jen 60e poplatek. Tohle se týká třeba BMW. Někde jsem četl, že zrovna Němci to tak vyžadují - zaplatit jednou, i když víc, ale pak už do toho moc nestrkat. To samé platí o zárukách a jejich vymahatelnosti - vím, že v ČR u autorizovaných dealerů BMW a Audi v Českých Budějovicích je to docela problém a v Passau okamžitá výměna a oprava, dortík, káva, umyté auto a odjezd. To, co v ČB neuznali a chtěli za výměnu zadních nivo tlumičů u BMW X5, které mělo najeto asi 20 tisíc a bylo cca 5 měsíců po záruce (origo kola, žádný závěs, z 90% jezdil jen řidič sám) - 60k !!!, v Passau (D) uznali vadu materiálu a za poplatek 100e vše vyměnili na své náklady.

[Radek Cigi]

Co říkáte (zatím jen podle fotek) na tu Scalu? Zkusil jsem konfigurátor - výbava Style, 1.5 TSI + DSG, paket Dynamic + nějaké kravinky a metalízu a byl jsem na 560k. Dokud to asi neuvidím naživo a neprojedu, tak nebudu schopný říct, jestli je to málo nebo hodně. Trošku mě nahlodává ten hatchback Kia Ceed GT s tou 1.6 T-GDI v manuálu, kdy ta vychází ceníkově na cca 620 tisíc.

[Liqid]

Scala se mi libí, ale jako náhrada Rapida je to drahý. Zkoušel jsem konfigurovat a dostal jsem se s pár příplatkama rychle na 600k

[Octavian]

 

Ty ceny nových aut se také stanovují dle tržní síly konkrétní země. Kdysi stála u nás nová OIII RS cca 650k a v Německu cca 900k ve Švýcarsku kolem mega.Taky třeba v Německu - koupíš nové auto, které je sice v rámci pořizovací částky podstatně dražší , než u nás, ale po dobu leasingu - klidě po dobu 5-ti let, platíš v rámci každoroční servisní kontroly třeba jen 60e poplatek. Tohle se týká třeba BMW. Někde jsem četl, že zrovna Němci to tak vyžadují - zaplatit jednou, i když víc, ale pak už do toho moc nestrkat. To samé platí o zárukách a jejich vymahatelnosti - vím, že v ČR u autorizovaných dealerů BMW a Audi v Českých Budějovicích je to docela problém a v Passau okamžitá výměna a oprava, dortík, káva, umyté auto a odjezd. To, co v ČB neuznali a chtěli za výměnu zadních nivo tlumičů u BMW X5, které mělo najeto asi 20 tisíc a bylo cca 5 měsíců po záruce (origo kola, žádný závěs, z 90% jezdil jen řidič sám) - 60k !!!, v Passau (D) uznali vadu materiálu a za poplatek 100e vše vyměnili na své náklady.

Podobnu skusenost ma kamos vo svajci ... Kupil prevdadzacku audi S6 a po 2 mesiacoch po skonceni zaruky mu prdli 2 valce na motore ... Vzali to spet stym ze mu dali novu A4ku v 2.0tdi allroad plus sadu kolies a rok servis zdarma ... Sice na tom tratil cez 130k czk ale vzal to kedze new motor sa mu zhanat nechcelo

[moco]

Scala se mi libí, ale jako náhrada Rapida je to drahý. Zkoušel jsem konfigurovat a dostal jsem se s pár příplatkama rychle na 600k

V tomto případě se mi jeví Kia (pro)ceed GT vůči Scale jasnou volbou

[exBURN]

U Kie půjde asi i lepší sleva takže pak budou možná za stejnou cenu. Scala bude mít i u 1,5 vzadu vlečku ne? 

 

Navíc u škody mě fakt točí že si vybereš top konfiguraci a pak musíš ještě doplácet za "normální" věci (DAB radio, atd atd...)

[straspol]

Se Škodovkou jsem se rozloučil s příchodem nového tisíciletí a už se k nim nikdy nevrátím, protože tu prolhanost, drzost a aroganci bílých pláštíků a kravaťáčků v jejich salonech a servisech už nechci nikdy zažít. To, co od nich jezdí po silnicích, je čím dál tím hlubší navoněná bída. Ze všech stran - s výjimkou Octavií- na ně slyším samé stížnosti. To už snad radši ten východ... Od okamžiku, kdy namluvili národu, že náhrada za feldu bude fóbie, mi bylo jasné, co je to za vykuky a šel jsem do Fordů. Od té doby jezdím jen se švestkou ve znaku a jsem šťastný jako blecha.

[Taghujer]

Tak jsem byl v pátek na testovací jízdě s novou RAV4 v hybridu a musím říct, že se mi to auto líbí. Jediná škoda, že během cca 40min testovací jízdy jsem to kvůli opravdu hustému provozu na dálnici nemohl pořádně projet. Vážně uvažuju o koupi, štve mě ale že verze 4x4 bude dostupná až někdy v létě. Testovací byla předokolka. Jel jsem "svým stylem", kdy moje 3 litrový diesel žere tak 9 l/100km a Toyota si vzala 5,9.

[911]

chtel jsem se zeptat zdejsich odborniku na bmw, co si myslite o tomhle? je to ok cena? https://www.sportovnivozy.cz/105271-bmw-3-325i-e90-rychnov-nad-kneznou diky

[denyhami]

přítelkyně má to samý akorát v automatu a je s tím spokojena , jezdí s tím hlavně město... na jaře to budeme prodávat z důvodu koupě 330i v cabriu.. tak kdyby si měl zájem... cena bude o hodně nižší než je tohle

[Tomas_2002]

Se Škodovkou jsem se rozloučil s příchodem nového tisíciletí a už se k nim nikdy nevrátím, protože tu prolhanost, drzost a aroganci bílých pláštíků a kravaťáčků v jejich salonech a servisech už nechci nikdy zažít. To, co od nich jezdí po silnicích, je čím dál tím hlubší navoněná bída. Ze všech stran - s výjimkou Octavií- na ně slyším samé stížnosti. To už snad radši ten východ... Od okamžiku, kdy namluvili národu, že náhrada za feldu bude fóbie, mi bylo jasné, co je to za vykuky a šel jsem do Fordů. Od té doby jezdím jen se švestkou ve znaku a jsem šťastný jako blecha.

 

Ti utekla stará se skladníkem od Škodovky ?  

[Ivan Lelák]

Možná by mohl straspol uvést, kdy a ve kterých salonech Škoda se setkal se špatným přístupem, já tuto zkušenost v Hradci Králové a v Choustníkově Hradišti nemám. I když pravda, v HK jsou salóny dva a ten u nádraží, Porsche HK, se mi přestal tak trochu líbit poté, co jsme se před 2 roky v sobotu vydali po autosalónech vybírat Dášino auto. V tom autosalónu bylo vidět, že spíš otravujeme, dotyčný pracovník se už viděl doma. Tu sobotu jsme navštívili asi 8 salonů, protože ve hře byly i jiné značky než Škoda a v Porsche HK byl přístup nejhorší. Na opačné straně ochoty byla ale také Škoda a to hradecký OlfinCar, tam to bylo i v sobotu super, nakonec jsme od nich koupili i několik firemních aut a s přístupem i během servisu atd. jsme zatím s pár výjimkami spokojeni.

Co se týká "navoněné bídy", také nemám tu zkušenost, rozhodně ze všech stran kritiku neslyším (určitě ne větší než na jiné značky) a např. naše firemní auta slouží spolehlivě. Jinak zatím žádná reklamace ani závada, i když nutno podotknout, že jsou to mladá auta s relativně malým nájezdem.

S čím souhlasím, 6 let jsem měl Ford Mondeo, jezdil do autorizovaného servisu a byl jsem spokojen, tedy snad s výjimkou té jejich strašné recepční:-). Ale bylo to cca srovnatelné se salónem Škoda, kam teď jezdíme, všechno je to o lidech a asi bych se neodvážil tyto věci zobecňovat...   

[skalis]

Nadavani na skodovku je ceska narodni disciplina, to je znama vec. Ale jasny, pravidelny rocni prodeje jsou zjevnej indikator, jakej je to smejd   .

[varjag]

Super, ted se to tady opet rozdeli na priznivce jednotlivych znacek a koncernů.. :-) A argumentovat začnou pote nejlepe primo prodejci se statistikami a vlastnimi zkusenostmi. Hosi, serte na to. Za me je Kia i Škodovka je oboje stejna bida ale zit a nechat zit ne? Skutecny fanda do aut si koupi stejne neco uplne jineho a vykasle se na statistiky a procenta spolehlivosti. A ostatnim to muze byt jedno ze jim nekdo pomlouva skodovcicku nebo korejanka ne?

[Gustaf]

No jasně, kdo nemá bawo je odpad...

[varjag]

Gusto, jestli je to na me, nemam bawo. Pro informaci, koupil jsem si za cenu nove Oktavky starsiho Jaguara protoze me auta bavi. A na uplne novyho nemam. A seru na rozumove duvody proc jsem to nemel udelat. Oktavku mam jako pracovni, protoze tam me to dava smysl. Byl to smirlivy prispevek, ty neustale diskuse mezi koncernem a jeho konkurenci zde jsou nesmyslny.