vybírám káru

[M.K.]

6vál jo, ale 6kvalt (až tak prehistorický to není)

[DavidLC]

před 2 hodinami, M.K. napsal:

6vál jo, ale 6kvalt (až tak prehistorický to není)

Njn, vy mladý , já pamatuju snad i tříkvalt . Tak to pak už dává logiku....

[Vítek75]

Pánové už cca rok intenzivně sháním Alfettu GTV 2,5 V6. Kdyby někdo věděl resp. měl doma a chtěl ji prodat uvítám každý kontakt. O těch 3 co jsou nabízeny přes veteránské portály vím.  Díky za jakýkoliv tip. 

[Steke_m]

před 16 hodinami, DavidLC napsal:

Hmm, tak to je fajn, měl jsem to tedy zaškatulkované asi blbě... 6vál, 4kvalt (? snad se nepletu, myslím že fakt tu pomlouval) AT a 4x4 za 10 na sto je za mě určitě málo... Hlavně že spokojenost...

 

Měl si to zaškatulkovaný dobře, protože T6 byla spojená s převodovkou od GM, která je průšvih. Řeší to nějaký performance kit, ale prostě lepší se tomu vyhnout. Motor T6 pak např. ve V70 a XC70 III je už s jinou převodovkou a to je zase jako hledat jednorožce, protože nejsou. Každopádně kup co uznáš za vhodné, ale né XC90 s GM převodovkou. 

[DavidLC]

před 3 hodinami, Steke_m napsal:

Měl si to zaškatulkovaný dobře, protože T6 byla spojená s převodovkou od GM, která je průšvih. Řeší to nějaký performance kit, ale prostě lepší se tomu vyhnout. Motor T6 pak např. ve V70 a XC70 III je už s jinou převodovkou a to je zase jako hledat jednorožce, protože nejsou. Každopádně kup co uznáš za vhodné, ale né XC90 s GM převodovkou. 

No tak aspoń něco mi v hlavě zbylo.... Díky, to bylo pro kolegu v diskusi z5, já tenkrát nakonec Volvo nevzal.

[matt81]

Chlapi, má tu niekto SQ5 alebo SQ7 od Audi? Ja Vám už neviem, pozerám po nejakej obmene vozového parku, ale začínam byt zúfalý. Nové auta v danej kategórii som zavrhol, proste za to pýtajú neskutočne rakety ( a ja si tie RLX radšej nechám doma ako ich “meniť” za auta ). Chcem auto čo sa ešte správa ako auto a nemá to motor z vysávača, pozerám už aj jazdenky a teda tých 45-50k je môj “mentálny” strop za auto. Ísť do toho alebo si nechať takmer 10 ročný Outback ktorý mal byt už podľa internetových odborníkov dávno mŕtvy? A on naopak žije a keď odhliadnem od toho že ho nemá kto nalestit aby vyzeral k svetu, tak je to za dane peniaze naj auto v ktorom som sedel ( a to som mal požičané aj rôzne najnovšie AMGcka a podobne… )

[moco]

A co to máš za verzi Outbacka? Ten "oblíbený" diesel? 

[kloubik]

Když máš japonce tak s tímhle rozpočtem by mohla být dobrá volba 2-3 roky staré RX450h?

[Mr. Sandman]

nás Otík má 8 let a taky nevím za co ho vyměnit... snad jedině tohle?

[Murphy97]

před 11 minutami, Mr. Sandman napsal:

nás Otík má 8 let a taky nevím za co ho vyměnit... snad jedině tohle?

Se mi ten interier barevne docela libi

[matt81]

před 4 hodinami, moco napsal:

A co to máš za verzi Outbacka? Ten "oblíbený" diesel? 

@mocojj, presne ten…a on fakt nie a nie aby sa mu niečo stalo žeby som mal kľudne svedomie ho vymeniť. Hlavne tie jeho jazdné vlastnosti sú úplne inde ako snáď všetky ( aj modernejšie ) auta v jeho kategórii. 

@kloubik, diky za tip, pozriem to.

Ale ako priznám sa že nestíhal som posledné dva roky sledovať ako sa vyvíjali ceny novych/jazdených aút, tak sa vlastne strácam v tom čo je dnes ešte dobrá cena a čo už úlet

Este sa mi celkom pozdáva takéto niečo… https://www.autostyl.sk/skladove-vozidla/2446/volvo-v90-d4-awd-r-design

[Foundryman]

Outbacka mám taky, najeto přes 300 tis., ale hodlám se ho držet, jak hovno košile, dokud to půjde. Na diesel jsem neměl odvahu, je to benzín.

[wawrik]

Prečo je nutné meniť autá, keď s tým aktuálnym je človek spokojný?

[Tomas_2002]

To je tady na chronomagu dost zbytečnej dotaz ne

[Speedster]

před 18 hodinami, matt81 napsal:

Chlapi, má tu niekto SQ5 alebo SQ7 od Audi? Ja Vám už neviem, pozerám po nejakej obmene vozového parku, ale začínam byt zúfalý. Nové auta v danej kategórii som zavrhol, proste za to pýtajú neskutočne rakety ( a ja si tie RLX radšej nechám doma ako ich “meniť” za auta ). Chcem auto čo sa ešte správa ako auto a nemá to motor z vysávača, pozerám už aj jazdenky a teda tých 45-50k je môj “mentálny” strop za auto. Ísť do toho alebo si nechať takmer 10 ročný Outback ktorý mal byt už podľa internetových odborníkov dávno mŕtvy? A on naopak žije a keď odhliadnem od toho že ho nemá kto nalestit aby vyzeral k svetu, tak je to za dane peniaze naj auto v ktorom som sedel ( a to som mal požičané aj rôzne najnovšie AMGcka a podobne… )

SQ7 jsem řídil 2 roky a nějakých 50tis km. Do ted ji máme na firmě. Jel sem už za život s mnoha autama ale univerzálnost a celková vyladěnost je u eSka prostě nepřekonatelná. Je to rychlý, spotřeba až směšná. A balanc mezi jízdníma vlastnostma a komfortem je prostě super. Minimalistický interier je i po letech prostě skvělý.  A je to jediný auto co sem měl který se fakt líbilo ženskejm:D 
Ale je důležitý vzít v potaz náklady na provoz. Sada zimáků 40tis,  sada letnáků taky. Origo servis cca 15tis za garančku jestli si dobře vzpomínám. A pak bzdy. Tam to hodně záleží na stylu jízdy. Ale auto je to těžký a ty desky mizí doslova před očima. Vychazí tuším na 11tis  na předek. Plus na záruku se řešil jak kompresor tak DPF. Jo a z nějákého důvodu se na některých kusech loupou ty hliníkové lišty na dveřích. Vypadá to dost blbě a měnit to není zrovna levnej špás.

Takže tehdy mě  to za ty peníze stálo. Ten pocit klidu na palubě a celkové kvality byl prostě super.  Ale nyní když jezdím podstatně méně sem přesedlal na pořád svižný auto. Ale náklady na provoz sou čtvrtinové.

 

[moco]

@matt81  Dle mě měli lidi problémy s diesely jen proto, že jezdily krátké trasy a díky nedokončené rekuperaci jim nafta šla do oleje... alespoň u mazdy tomu tak bylo. Nebo tam byl průser ještě v něčem?

[Potkan]

Kolegove, jsou velke rozdily ve spolehlivosti preplnovanych benzinovych sestivalcu a ctyrvalcu od BMW? Konkretne srovnani trilitru 35i (306k) proti dvoulitru 28i (245k). Posilhavam po starsi 5er, 3er, X3 a chtel bych vedet, jestli se neceho vyvarovat.

[Hasňa]

[mention=34553]matt81[/mention]  Dle mě měli lidi problémy s diesely jen proto, že jezdily krátké trasy a díky nedokončené rekuperaci jim nafta šla do oleje... alespoň u mazdy tomu tak bylo. Nebo tam byl průser ještě v něčem?

Praskající klika, půl motoru na výměnu. Ale kamarád má 2007, myslím, má na něm 170k km a drží. Týkalo se to prý jenom první série těch dieselů.

[matt81]

@Speedster, diky za bližšie info, v podstate tak som pri týchto autách aj so servisom rátal. ( to aj na taký Outback má vychádza autorizovaný servis po 15k km na 300-500€ ). Odlupovanie hliníkovej listy na dverách by ma ale už mierne nasr… . Ale priznám sa že pozerám aj na cenu servisu auta, takze kazde takéto info poteší. 

@wawrik, ak by som to bral z pohladu toho ze auto slúži, o novom by som neuvažoval ( aj keď množstvo ľudí sa ma nepriamo pýta kedy si uz kúpim niečí nové ). Mna ser.. predstava ze za 2-3 roky tu uz človek nekúpi nič čo by aspoň trochu pripomínalo auta s normálnym jazdným prejavom a normálnym pohonom…všade sa uz tlači “elektrika” a uniformne “nudné” poňatie exteriéru, interiéru a aj tych jazdných vlastnosti  Síce pozerám po “R-kovych ” modeloch aj keď nie som ziaden pretekar…ale rad by som ešte zažil auto s reálnym zvukom motora keď mu trosku dupnes na plyn. A naopak nerád by som jazdil v aute v ktorom na diaľnici zaspavas uz po 100km lebo sa snaží robiť všetko za teba…aj keď mozno sa tomu uz nevyhneme…

[Speedster]

před 16 hodinami, Potkan napsal:

Kolegove, jsou velke rozdily ve spolehlivosti preplnovanych benzinovych sestivalcu a ctyrvalcu od BMW? Konkretne srovnani trilitru 35i (306k) proti dvoulitru 28i (245k). Posilhavam po starsi 5er, 3er, X3 a chtel bych vedet, jestli se neceho vyvarovat.

Obrovský, 4 válec se opravdu nepovedl. Trápí se s ním spousta lidí. 35i at už n54 nebo n55 je proti tomu pohoda. Pořád je ale třeba počítat se servisem co nestojí pár korun a hlavně ne každý tyhle auta umí dělat i když to tvrdí.
A pak jsou tady klasiky jako na všech starších bmw. Podvozek bude k.o. Automaty to mají taky často za sebou. Rozhodně hledej auto v co nejlepším stavu vzhledem k rozpočtu co na to budeš mít.